全文获取类型
收费全文 | 5233篇 |
免费 | 1015篇 |
国内免费 | 1237篇 |
专业分类
航空 | 4518篇 |
航天技术 | 1230篇 |
综合类 | 741篇 |
航天 | 996篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 102篇 |
2022年 | 191篇 |
2021年 | 258篇 |
2020年 | 284篇 |
2019年 | 304篇 |
2018年 | 297篇 |
2017年 | 322篇 |
2016年 | 346篇 |
2015年 | 330篇 |
2014年 | 404篇 |
2013年 | 335篇 |
2012年 | 403篇 |
2011年 | 427篇 |
2010年 | 337篇 |
2009年 | 368篇 |
2008年 | 310篇 |
2007年 | 355篇 |
2006年 | 275篇 |
2005年 | 251篇 |
2004年 | 214篇 |
2003年 | 217篇 |
2002年 | 144篇 |
2001年 | 141篇 |
2000年 | 136篇 |
1999年 | 124篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 61篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有7485条查询结果,搜索用时 78 毫秒
911.
912.
2.5维C/SiC复合材料单胞模型及刚度预测 总被引:3,自引:3,他引:3
通过提取2.5维C/SiC复合材料经纱边界曲线,采用鲁棒最小二乘拟合得到了经纱轴向函数表达式,对拟合后的曲线进行合理简化,建立了参数化的2.5维C/SiC复合材料的有限元模型.采用双尺度模型对2.5维C/SiC复合材料进行刚度预测,分别为考虑纤维/基体/孔隙的微观尺度和考虑经纱/纬纱/孔隙的单胞尺度模型,刚度预测的方法采用刚度平均法和能量法.最后讨论了微观尺度的孔隙率对2.5维C/SiC复合材料弹性模量的影响.结果表明,刚度平均法和能量法的计算结果差异较小,考虑微观孔隙率后,计算结果与试验结果吻合得更好. 相似文献
913.
水中上升气泡体积变化率的图像分析技术 总被引:2,自引:0,他引:2
水中上升气泡的体积变化率是舰船自消隐特种气幕技术等诸多研究的重要基础。鉴于当前对这一体积变化率研究的紧迫需求,提出并较为深入地研究了水中上升气泡体积变化率的图像分析技术。首先,在理论研究的基础上,专门建立了分析计算的数学模型;进而给出了分析的实施方法,即利用摄像法获取水中上升气泡的图像序列,并从中得出所需图像的相关信息,再利用建立的模型即可求出其体积变化率;同时,设计了专门的实验,初步验证了这一分析技术的可行性。 相似文献
914.
915.
916.
917.
918.
919.
920.
Control-oriented Modeling for Air-breathing Hypersonic Vehicle Using Parameterized Configuration Approach 总被引:1,自引:0,他引:1
This article presents a parameterized configuration modeling approach to develop a 6 degrees of freedom (DOF) rigid-body model for air-breathing hypersonic vehicle (AHV). The modeling process involves the parameterized configuration design, inviscous hypersonic aerodynamic force calculation and scramjet engine modeling. The parameters are designed for airframe-propulsion integration configuration, the aerodynamic force calculation is based on engineering experimental methods, and the engine model is acquired from gas dynamics and quasi-one dimensional combustor calculations. Multivariate fitting is used to obtain analytical equations for aerodynamic force and thrust. Furthermore, the fitting accuracy is evaluated by relative error (RE). Trim results show that the model can be applied to the investigation of control method for AHV during the cruise phase. The modeling process integrates several disciplines such as configuration design, aerodynamic calculation, scramjet modeling and control method. Therefore the modeling method makes it possible to conduct AHV aerodynamics/propulsion/control integration design. 相似文献