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自动工艺编排是CAD/CAPP/CAM集成系统各模块相互联系的重要纽带。工艺路线是整个工艺编排中最重要的部分。本文研究了基于并行工程的轴类回转体零件的CAPP系统的一些面向对象的设计方法,综合分析了影响工艺路线生成的因素,制定了合理的工艺规则,编排出科学的工艺路线,并与其它的功能模块实时进行信息的交互与反馈,有效地实现了并行工程,从而为CAD/CAPP/CAM系统的快速而有效地集成打下基础,并为CIMS系统的实用化提供新的技术支撑。 相似文献
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在并行工程的实施过程中,上下游阶段交叠形式的不合理安排将会给产品的开发带来不可预见的风险。如何决定各并行阶段的启动时间一直是困扰实施并行工程企业的问题。对于这方面的研究工作目前大多只限于概念模型分析的层面,而没有具体的数学模型。中应用Shannon信息熵量化了上下游阶段的交互信息和系统的有序度,建立了基于多层次模糊综合评判和BP神经网络的动态模型来实时确定下游阶段的启动时间。最后给出了基于PDM的实施框架和该模型的应用实例。 相似文献
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旨在为国内军品研制生产过程中应用可制造性评估提供必要参考,系统分析和总结了国外开展产品设计可制造性评估工作模式、方法和流程,重点描述了与英美等国外知名企业的合作和实践过程,特别是开展同步研发工作。结果表明:在传统串行设计开发模式中,只有完成上阶段工作,才能进入下阶段的工作及交换成套信息。而在可制造性评估中由于将制造工艺要求和质量要求提前引入产品设计过程,避免了传统模式中后期意见无法贯入设计图样和设计文件现象,证明其在缩短研制周期和降低成本方面是有帮助的。有必要将可制造性评估工作在国内航空发动机产品设计-制造产业链中推广应用。 相似文献
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飞翼布局飞机控制/气动/隐身多学科优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
飞翼布局是先进飞机广泛应用的布局形式.飞翼布局飞机总体设计阶段不仅要考虑其隐身和气动要求,还必须高度重视控制系统的影响.以飞翼布局飞机为对象,研究控制、气动与隐身多学科优化的策略和方法.建立了适合在各学科的子空间进行多目标优化的流程,基于学科分析分配各个子空间的设计变量,并通过变量综合形成系统级的设计变量.在优化过程中,综合采用了改进的遗传算法和近似模型构造方法.针对飞翼布局飞机的特点,采用基于控制分配的控制系统结构,以时域指标作为控制学科的优化目标和约束条件.优化结果验证了所用方法的有效性,为将控制学科纳入飞翼布局飞机多学科优化提供了可行的途径. 相似文献
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基于传统结构优化设计方法,综合考虑结构参数和材料性能对涡扇发动机涡轮后框架性能的影响,提出涡轮后框架结构/材料一体化优化设计方法.将原设计问题分解为结构级优化和材料级优化,分别应用可行方向法和并行遗传算法进行求解.应用C语言开发了分布式并行优化设计平台.应用该平台对某型涡扇发动机涡轮后框架进行结构/材料一体化优化设计,得到最佳材料组合和结构参数.优化结果表明:与单一材料的结构优化方法相比,提出的结构/材料一体化优化方法进一步减少了结构的质量,算例中最优选材比最差选材质量减少29.0%. 相似文献
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产品开发是一个复杂的、存在很多不确定因素的过程,几乎不存在一种解析的算法能对它进行完整有效的描述和分析。本文基于设计结构矩阵,提出了产品开发过程的仿真模型,包括仿真模型的时间描述、资源竞争描述、队列描述和任务延期描述,并进一步提出了过程的仿真算法,以分析时间、资源等对产品开发过程的影响。最后,通过具体实例说明了该仿真算法的有效性。 相似文献
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荣烈润 《航空精密制造技术》2007,43(2):3-7
介绍了并行工程的发展现状及发展动向,探讨了并行工程(CE)的关键技术和使能工具,并从管理和技术方面介绍了CE的方法。 相似文献
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飞机全生命期过程建模技术及支持环境 总被引:4,自引:1,他引:3
从飞机全生命周期过程建模的需求出发,针对大型复杂过程的建模提出了综合过程模型,对过程建模语言进行了扩充.探讨了大型复杂过程的建模方法,设计并开发了相应的过程建模和模拟软件,并成功地应用于某型飞机研制过程的建模. 相似文献