全文获取类型
收费全文 | 3987篇 |
免费 | 843篇 |
国内免费 | 921篇 |
专业分类
航空 | 4286篇 |
航天技术 | 396篇 |
综合类 | 657篇 |
航天 | 412篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 160篇 |
2020年 | 167篇 |
2019年 | 166篇 |
2018年 | 159篇 |
2017年 | 184篇 |
2016年 | 212篇 |
2015年 | 215篇 |
2014年 | 250篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 271篇 |
2011年 | 311篇 |
2010年 | 240篇 |
2009年 | 266篇 |
2008年 | 212篇 |
2007年 | 217篇 |
2006年 | 179篇 |
2005年 | 178篇 |
2004年 | 136篇 |
2003年 | 140篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 159篇 |
1999年 | 117篇 |
1998年 | 111篇 |
1997年 | 121篇 |
1996年 | 159篇 |
1995年 | 105篇 |
1994年 | 124篇 |
1993年 | 100篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 81篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 81篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有5751条查询结果,搜索用时 515 毫秒
401.
为排除某型航空发动机滑油泵在使用1个发动机寿命期后流量不合格的故障,根据滑油泵工作原理,分析了滑油温度和滑油泵间隙(端面间隙、凸台间隙和径向间隙)等因素对其流量的影响。结果表明,温度对滑油泵流量性能影响较大,其影响主要是在滑油温度改变后,端面、凸台和径向间隙泄漏量变化而产生的;滑油泵端面间隙对流量的影响较大,端面间隙缩小O.01mm,流量可以提高1咖1n左右,将滑油泵凸台间隙调整至-O.01~O.01mm和0~O.02mm区间,流量可提高2~3L/min。通过试验验证给出了提高滑油泵流量的措施,从而排除了多台某型发动机滑油泵流量不合格故障。 相似文献
402.
403.
文章探讨了高校激励形式的分类以及隐性激励在师资队伍稳定方面的重要性,指出了高校建立完善的隐性激励机制的途径。 相似文献
404.
劳动力流动动力问题分析 总被引:2,自引:0,他引:2
王军 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(1):61-63
通过对劳动力要素流动问题的分析,试图找到劳动力流动原因以及流动意义的理论解释,从而将这一理论应用于实践中,为国际劳动力流动及区域劳动力流动的政策实践提出建议。 相似文献
405.
406.
可调桨距冲压空气涡轮气动特性实验与数值分析 总被引:3,自引:0,他引:3
冲压空气涡轮风洞实验主要目的是采用相似准则,模拟空中加油工作状态,测量涡轮输出功率,分析涡轮气动特性。实验分别使用励磁发电机和加油泵作为测功器,通过调桨变距并测量最大输出功率。气动特性实验表明在风洞气流速度比加油机最小飞行速度低16%的条件下,冲压涡轮输出功率即可满足加油需要。论文还采用高数值稳定性代数Baldwin-Lomax湍流模型模拟冲压涡轮全三维混合型流场,分析流场主要气动特性,讨论桨叶表面载荷的分布。数值模拟结果显示在冲压空气涡轮桨叶近轮毂区域需要进一步优化。 相似文献
407.
叶轮机非定常气动设计的缘线匹配技术 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出一种新的叶轮机气动设计自由度——缘线匹配技术。缘线匹配是指相邻两叶排中前排叶片后缘线与后排叶片前缘线的空间关系,更准确地说是其相位角关系。叶片尾缘线表征了叶片出口气流的分布型,它囊括了尾迹、激波、二次流等所有影响,另一方面,叶片前缘线代表了其对上游流场的势干扰。定常气动设计体系只能部分考虑叶片缘线的相互影响,大部分则被忽略了,然而在非定常框架下,相邻叶排缘线所代表的相互影响是显著的。本文首次提出了叶轮机非定常设计的缘线匹配技术,并通过理论分析及直列涡轮叶栅的非定常数值模拟结果展示了缘线匹配技术在未来提高叶轮机气动性能、气弹性能、气动噪声和热传导性能上的潜在能力。作者认为,缘线匹配技术将使叶轮机的非定常气动设计具有真实而可操作的内容,是叶轮机非定常气动设计的核心技术之一。 相似文献
408.
409.
410.