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161.
162.
在未来飞机多/全电化和机电综合管理的发展趋势下,舱门作动器逐渐由机电作动取代了传统的液压、机械作动。针对目前民用飞机舱门分散式独立控制杂、乱、散的局面,提出一种用于电作动舱门的集中式控制方案。对该集中式控制方案下如何实现电机的伺服控制、舱门的并行控制以及接近传感器感应距离值的修改进行设计,并搭建舱门作动系统模拟装置及电机加载试验平台,对集中式控制的架构及电机伺服控制进行试验验证。结果表明:本文提出的电作动舱门集中式控制方案是可行的,该方案能够大幅减少舱门线缆数量,降低舱门系统的复杂度,提高系统可靠性及可维护性。 相似文献
163.
民用发动机污染排放及低污染燃烧技术发展趋势 总被引:32,自引:15,他引:17
针对民用发动机污染排放的现状,介绍了低污染燃烧技术发展概况及趋势,国际民航组织(ICAO)颁布的《航空发动机的排放》标准,以及中国民用航空局(CAAC)对排气污染物的规定,分析了排气污染物的生成机理和主要影响因素以及改善措施.对6种先进低污染燃烧室(分级、变几何、催化、贫油预混预蒸发燃烧室(LPP)、富油燃烧/淬熄/贫油燃烧技术(RQL)以及双环预混旋流(TAPS)等燃烧室)的工作原理与特点、以及应用状况作了简要分析.其中分级燃烧技术构成了先进低污染燃烧室设计的技术基础,而LPP,RQL与TAPS燃烧室为三种很有发展前途的低污染燃烧室.此外,还介绍了贫油直接喷射、燃料电池以及主动燃烧控制等三种新型的低污染燃烧技术,虽然实现这些技术难度较大,但有广阔的应用前景. 相似文献
164.
165.
综合分析了影响航模驱鸟设备安全性的航模、操纵者及环境三方面的因素,为了提高航 模驱鸟设备的综合安全性,结合专家经验及数据,提出了相应的保证安全的措施。 相似文献
166.
通过德温特专利数据库检索主题为“民用飞机”的专利,并对检索数据进行专利计量及可视化分析,分析得出该领域的发展格局、主要参与机构及其研发创新能力、波音和欧洲宇航防务集团的重点研究方向,为我国 相似文献
167.
以某大型民用飞机为例,对设计点方法、参数分析与选择法、单值包线法以及组合包线法等四种飞行载荷筛选方法进行了分析说明,载荷筛选方法对飞行载荷设计有极其重要的意义,并在目前飞机型号设计中得到广泛的应用。 相似文献
168.
飞机产品结构复杂,零部件种类繁多.经常出现设计更改、版本更新.且具有不同客户的多样化需求以及运营条件千差万别等特点。因此,全机全寿命周期备件数据管理是备件支援的关键点和难点问题。本文介绍了基于PDM的数据管理方式,以及相关软件系统中涉及的三种重要管理方法。 相似文献
169.
杨怡 《长沙航空职业技术学院学报》2007,7(3):27-29
从国内外航空公司乘务员的招聘过程中,比较各公司对乘务员要求和待遇上的差异,分析这些差异在实际工作中的表现和产生的效果。提醒国内航空公司更多的切实的关注乘务员的综合素质和真正的价值。 相似文献
170.
卫红 《中国民航学院学报》2009,27(3):53-58
利用2007年财务报告,对中国国际航空公司(简称国航)、中国南方航空集团(简称南航)、中国东方航空集团(简称东航)、海南航空公司(简称海航)、上海航空公司(简称上航)5家A股上市民航运输企业财务状况进行了分析,采用比较分析法、比率分析法对5家企业的财务报表进行分析。结果表明,传统财务报表分析方法是从盈利水平和财务风险的角度进行的,从盈利质量、资产质量和现金流的视角能更全面系统地进行财务报表分析,为相关信息使用者决策提供更科学的依据。表明5家A股上市民航运输企业中,在资产规模、获利能力以及创造现金流方面,国航具有总体相对优势,在净资产率和现金流方面,海航具有相对优势。 相似文献