全文获取类型
收费全文 | 1118篇 |
免费 | 246篇 |
国内免费 | 204篇 |
专业分类
航空 | 1015篇 |
航天技术 | 195篇 |
综合类 | 138篇 |
航天 | 220篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1568条查询结果,搜索用时 328 毫秒
101.
某型涡扇发动机地面起动试验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本文基于某型涡扇发动机地面试验情况,分析讨论了地面起动这一动态过程中主要参数的变化情况及原因,并结合试验数据,利用简单三段积分法计算了某型起动机特性,为地面起动控制规律和起动机设计计算提供了一定的参考依据。 相似文献
102.
103.
104.
王海燕%张敏%王海峰%张永生%彭桂荣 《宇航材料工艺》2008,38(5)
进行了改性羰基铁粉-氯磺化聚乙烯(CSM)吸波涂层的臭氧环境暴露试验,并利用SEM、XRD、IR、DSC和TG等方法研究了臭氧对其表面结构和性能的影响。结果表明,臭氧造成CSM表层分解,部分羰基铁粉脱落,但未影响改性羰基铁粉的相组成,对涂层吸波性能的影响不显著。 相似文献
105.
给出了一种在线快速测量灯光光强的方法,建立了照度测量的数学模型,给出了光程的测量方法和补偿方法、动态测量中照度和光强的换算,通过软件实现了单灯等光强曲线的绘制和回路光强参数的统计。通过与静态测量结果的比较证明了此方法的可行性且能满足机场生产时的精度要求。 相似文献
106.
直升机旋翼的固有特性是直升机动力学问题研究的基础。文中运用有限元方法分析了模型旋翼复合材料桨叶的固有特性。运用ANSYS软件计算了桨叶的固有频率和振型,并通过试验测量了桨叶的固有频率。结果表明用有限元方法计算复合材料桨叶的固有特性与试验值吻合。 相似文献
107.
108.
109.
CMM曲线曲面测量领域的关键问题 总被引:11,自引:1,他引:10
分析了三坐标测量机曲线曲面测量领域涉及到的测量路径的生成、测球半径的补偿和曲线曲面数学模型的建立等几个关键问题和技术.阐述了CMM测量路径的生成方法和设计原则,分析了计算曲线曲面法失的常用方法以及给出了基于样条理论曲面拟合建模的一般数学模型. 相似文献
110.
Zhang Deli Zhou Laishui 《中国航空学报》2007,20(5):469-474
首先分析了NURBS曲线的特点和NURBS曲线插补的参数值的求取方法;其次,在可控弓高误差算法的基础上,提出了一种简单而实用的NURBS曲线的自适应插补算法,该算法充分考虑到了机床的实际加工能力,对曲线段进行提前预插补,提前预插补减速所需的最大插补周期数,实现了进给速度提前减速,能使加工进给速度自适应地随着曲率半径和曲率半径的变化率的变化而变化,使得加工运动更平滑;并且该方法还避免了因加工曲线终点的判断而带来的复杂计算;最后给出了快速求取插补点的三次NURBS曲线动态矩阵表示和曲线曲率的快速计算方法。 相似文献