一种适用于遥感图像的可逆信息隐藏算法

可逆信息隐藏技术,可用于实现遥感图像重要目标区域的无损传输。通过对现有可逆信息隐藏算法进行研究,发现现有算法的单次嵌入容量不足,且需要额外的无损二值压缩处理附加信息,无法满足遥感图像处理的有效性和实时性要求。借助给定门限对载体图像不重叠子块的平滑性进行划分,通过编码平滑子块内基准像素与其余像素之差,并结合比特替换,实现秘密信息的可逆隐藏。对于512×512像素的灰度遥感图像,单次嵌入容量可达5×10⁵ bit以上。试验结果表明,该算法可实现单次高嵌入容量的可逆隐藏,并不需要任何额外无损二值压缩来处理辅助信息。     

虹桥机场近距平行跑道仪表运行方式研究

针对虹桥机场近距平行跑道,以实现跑道系统最大容量为目标,综合考虑两个航站楼的布局情况,依据民航局有关运行规则,系统研究近距平行跑道的仪表运行方式,分析不同跑道运行方式下航站楼航班流量分布比例与近距平行跑道理论容量之间的函数关系,提出具有实际可操作性且适合虹桥机场近距平行跑道的最佳运行方式。     

军用飞机推行综合保障工程的研究

阐述了ILS的涵义及ILS在军用飞机形成战斗力中的重要作用,结合军用飞机实施ILS的现状,对大力推行军用飞机ILS的实施提出了几点建议。     

考虑超售的多级运价航空货运容量分配模型

舱位控制在航空收益管理中处于核心地位，目前已有的研究成果主要集中于航空客运方面，而对航空货运舱位控制方面的研究比较少。航空公司要提高货运收益，应和客运一样尽量将货舱提供给运价高的货物，但由于各个等级舱位请求到达时间不同，从而如何控制各个阶段的舱位销售数量以及合适的超售水平成为影响航空公司货运收益的关键。基于此，基于收益管理的思想，采用动态规划方法建立了考虑超售时的多级运价体系下航空货运舱位分配模型，由该模型得出航空货运舱住动态优化控制的策略，从而试图为航空公司实现每阶段货运销售的卖时控制提供方法和管理建议。     

仓容与资金约束下多项物品联合订购近优策略的确定

本文讨论在存在仑容与资金约束的条件下,如何确定多项物品联合订购的近优库存控制策略。根据本文所建立的决策模型开发了计算机软件,并给出了例题求解结果。     

提高二总线火灾报警系统带载能力的研究

二总线火灾报警系统是由内一些生产厂家近年推出的一种高新技术产品，相对一般三总线、四总线火灾报警系统来说，它给工程设计，安装及使用带来极大方便，但也存在单回路带栽能力普遍低于三总线和四总线的缺点。本文从尽可能地减少探测器的工作电流入手，来提高二总线火灾报警系统的带载能力，达到了预期的效果。     

应用收益管理方法的航空货运销售

从货运销售管理的特点出发,论述了货运收益管理的主要内容和关键技术,并提出了应用收益管理思想和方法以及提高中国航空公司货运销售管理水平的建议。     

信息论与最佳接收理论之间的一个重要矛盾

现代通信理论最重要的两个分支——信息论与最佳接收理论 ,是支撑当代通信技术飞速发展的两块坚实的理论柱石。然而 ,我们发现这两块柱石之间存在着一个重要的理论矛盾。很可能它们中的某一个是块有瑕之玉 ,今详细论述于斯文     

航天软件过程改进实践

为了改进软件过程,提高软件开发效率,保证软件产品质量,北京航天自动控制研究所在2003年6月启动了基于GJB 5000-2003《军用软件能力成熟度模型》等级2的软件过程改进工作,于2005年9月通过了军用软件能力评价组的评价。本文介绍了北京航天自动控制研究所的软件过程改进实践,阐述了软件过程改进实践中取得的成绩和教训。     

Turbo码在慢衰落信道中的性能分析及应用

针对慢衰落信道的特点,提出了在衰落信道中Turbo码的构造方法;分析了慢衰落信道特性及其对Turbo码性能的影响;仿真结果表明,Turbo码在这种信道中可以获得接近极限的性能,适于在慢衰落信道中的应用.