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491.
为了实现空空导弹的高机动性,基于模型后体直径D以及试验风速的雷诺数ReD=1.54×105,通过风洞测力和测压试验对钝头旋成体背涡流动特性随迎角的演化形式进行了研究。根据对模型不同迎角下所受侧向力、截面压力分布以及截面侧向力系数随时间波动情况的分析,确定了不同迎角下的钝头旋成体背涡流动形式。以此划分了4个迎角分区:附着流动区(α≤10°)、对称涡流动区(10°<α≤20°)、定常非对称流动区(20°<α≤50°)和非定常非对称流动区(α>50°)。对各迎角分区的背涡流动特性进行了详细讨论。 相似文献
492.
天空飞行与地面风洞实验动态气动相关性研究 总被引:5,自引:1,他引:4
寻找天空飞行与地面风洞实验(及数值模拟)动态气动力不一致的因素是人们非常关心的课题,近10余年来,在3个动态气动专题领域内,空中飞行器动态气动特性与风洞自由飞实验结果多次的一致性,验证了一个新的命题:运动动力学(及运动自由度)模拟相似是天空飞行与地面风洞实验动态气动相关中的一个重要因素. 相似文献
493.
494.
《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2023,71(1):507-524
The growing interest in low earth orbit (LEO) applications demands for accurate modeling of orbital aerodynamics. But classical analytical models of aerodynamic coefficients in free molecule flow, such as the Sentman’s model, Schamberg’s model and Schaaf-Chambre model, were built upon over simplistic gas-surface interaction models, which degrade the fidelity of aerodynamic prediction. This work presents a new analytical model of orbital aerodynamic coefficients based on the state-of-the-art Cercignani–Lampis–Lord (CLL) gas-surface interaction model, where lobular quasi-specular scattering pattern and separate accommodation degree for different velocity components can be well captured. A key component of the new model is a rigorous function approximation solution of the reflected normal momentum flux based on the CLL model which is derived for the first time and is validated within 1% for any hypothermal flow and surface accommodation conditions. Closed-form analytical solutions of aerodynamic coefficients for simple convex geometries are obtained and exhibit high accuracy (within 0.1%) in typical LEO scenarios. The new analytical model surpasses the classical models in some important aspects, such as overcoming the diffuse scattering hypothesis constraint, considering the variation of normal momentum exchange with the surface incidence angle and being applicable in any hypothermal flow situation. In virtue of the advanced CLL model and feasibility of coupling with the panel method technique, the new analytical model is promising to provide more accurate predictions on the orbital aerodynamic coefficients for LEO applications. 相似文献