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261.
正全国政协委员、中国航天科技集团一院原党委书记梁小虹在全国"两会"期间接受采访透露,目前,我国的重型运载火箭已完成深化论证,如果一系列关键技术实现突破及相关工作进展顺利,15年内有望实现首飞。这将大幅提升我国自主进入空间的能力。在科研人员的蓝图中,重型运载火箭箭体直径近10米,全箭总长近百米,运载能力是现有火箭运载能力的5倍多,超过正 相似文献
262.
苏友汝 《航空标准化与质量》1997,(1)
介绍了由辗压螺纹毛坯直径理论计算公式推导辗压毛坯极限直径计算式的过程。利用该公式 ,根据已知被辗压螺纹的精度、直径、螺距、牙型和螺纹刀具精度等参数 ,即可算出辗压螺纹的毛坯直径。该公式适用于计算多种对称牙型的圆柱螺纹 (如米制、英制、美制等各种精度等级的螺纹 )辗压前的毛坯直径。该计算方法经多年实践证明具有适用范围广、准确性高、计算简便等特点 相似文献
263.
264.
265.
266.
多元统计分析线性模型主成分筛选准则研究 总被引:2,自引:0,他引:2
郑宁国 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(2):70-71
对多元统计分析线性模型中系数β估计时,如果观测值矩阵出现多重共线性,常规的最小二乘法会因均方误差太大而失效。本文的研究表明把RMS和AIC准则用作主成分评判标准,可降低多重共线性,减少均方误差,提高估计的稳定性和模型的拟合精度。 相似文献
267.
结合某固体发动机的研制,利用数理统计方法,将两种药柱制造工艺(带芯浇注工艺与插芯工艺)对其燃速的影响作了分析。结果表明,在-40℃下,两种工艺状态下的平均燃速有显著差别。 相似文献
268.
本文阐述了夯扩桩施工技术要点及确保工程质量的措施。提出夯扩头最大直径计算方法,并对沉管桩和夯扩桩的经济效益进行分析比较。实践证明,夯扩桩为一种造价低、承载力高、经济效益好的新桩型。 相似文献
269.
在国内航空运输业中,飞机拥有费、维修费和燃油费大约占航空公司总成本的57.2%。中国航空公司若想实施低成本的经营战略,就必须竭尽全力降低这三大费用。对于中国民航具有典型代表意义的B767-300,B747-400和B737-300机型与美国骨干航的对比分析,说明当飞机日利用率以及机队规模数量等增加时,费用的单位成本就会降低。 相似文献
270.
《飞机工程》2007,(1):75-75
美国空军411飞行试验中队已在加州爱德华兹空军基地开始了F-22A“猛禽”战斗机同GBU-39/B小直径炸弹的综合试验。该武器是一种低成本、防区外的下一代精确攻击武器,能自主飞行。F-22战机的隐身和高速性能同小直径炸弹的自主、防区外能力相结合,能使飞行员距离目标60nmile以外投放小直径炸弹。该小直径炸弹约110kg重,通过惯性导航系统/全球定位系统制导。它被发射后,可从飞机获得目标信息并采用弹载计算机飞行。这种小直径炸弹和它的4弹挂架能使F-22在一次出击中摧毁4倍的目标,而且可减少目标周围的附带损失,并能用于其他武器不能使用的地方。[第一段] 相似文献