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991.
在固体火箭发动机推进剂中,细高氯酸铵的粒度,通常是用沉降法测量.此法的缺点是,测试周期长,费时费力.应用先透仪测细高氯酸铵粒度可大大缩短测试时间,省时省力,并消除了人工处理数据的误差.本文给出了光透仪测细高氯酸铵粒度的精度;光透法与沉降法测细高氯酸铵粒度的相关关系及其精度;论述了在大型发动机装药中,应用光透仪测细高氯酸铵粒度可控制推进剂的燃速,保证了发动机产品的质量. 相似文献
992.
论述了目前尚未阐明的固体火箭发动机平均燃速与平均压强的本质关系——直线关系,试图澄清在这一关系方面的认识偏差. 相似文献
993.
航空备件费用直接影响航空备件保障概率,而备件保障概率又直接影响到备件延误时间,进一步影响到维修保障及装备的战备完好性,因而如何利用好有限的备件费用,得到较大的战备完好率是一个重要的研究课题。本文推导了战备完好率与备件费用之间的函数关系,并利用遗传算法对航空备件优化模型求解进行了阐述。 相似文献
994.
张长海 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1992,(3)
与基于流量供求关系的传统汇率理论不同,建立在储备供求关系基础上的汇率新理论——货币法、资产法和有价证券平衡法已经发展起来并得到应用。本文拟就这三种汇率新理论作些初步探讨。 相似文献
995.
本文对AP-CMDB和HMX-CMDB推进剂的燃速特性和燃烧机理进行全面的述评.虽然同属复合改性双基推进剂、且表面结构皆高度非均相,但气相燃烧波结构和燃烧机理及燃速特性都有很大差别.AP-CMDB推进剂燃烧的久保田模型已趋定型,而HMX-CMDB推进剂燃烧的久保田模型则在近年内已有了很大的改进. 相似文献
996.
对少烟丁羟复合推进剂在高压下的燃烧性能,能量特性和微波衰减特性进行了实验研究。研究得出:少烟丁羟复合推进剂在17-18MPa以上压强时存在燃速变现象,但不会引起发动机工作压强失控,而且通过调整弹道良剂可以降低推进剂高压压强指数,少烟丁羟复合推进剂高压少平面实际比冲可以突破2452N.s/kg;该推进剂的微波衰减强度只相当于普通双基推进剂的水平,比(有烟)丁羟复合推进剂和改性双基推进剂低得多。 相似文献
997.
998.
高分辨率有限差分—有限元混合方法及其在气动热计算中的应用 总被引:3,自引:6,他引:3
在文献[1]结合NND格式思想^[2]提出的有限元格式基础上,给出一种有限差分-有限元混合方法。通过求解完全Navier-Stokes方程,得到了高超声速情况下钝头体轴对称绕流的较满意结果,同时讨论了网格Re数对驻点热流的影响。 相似文献
999.
CAD/RP系统间数据模型的转换方法与发展 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了当前 CAD和 RP系统间数据模型的各种转换方法,并指明了进一步的发展方向。 STL交换标准的局限和不足已日趋明显,由 CAD模型直接分层得到的 CLI格式将成为与 STL文件并存的一种接口格式。 相似文献
1000.