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To reduce the design burden of Aerospace Vehicles(ASVs) control systems, this paper proposes a multi-constrained robust trajectory optimization method, which provides a good front-end input for the control system. Differ from the conventional aircraft, some control performance of ASVs is not only related to the model parameters, but also affected by the flight status.Therefore, the robust optimization method combines this characteristic of ASVs, sets the control performance as one of the optimiz... 相似文献
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在基于模型的诊断方面,Reiter最初提出了使用第一原理的诊断方法,但它应用于复杂物理系统时遇到很多困难。后来,Mikito等人提出了使用定性因果与覆盖集的模型诊断方法,此方法有很大改进,但覆盖集的计算复杂费时。提出一种使用定性因果与多项式算法的模型诊断方法,此方法可以明显地减少诊断的计算量,并且对这种新算法的正确性给予了证明。 相似文献
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Uncertainties denote the operators which describe data error, numerical error and model error in the mathematical methods. The study of aeroelasticity with uncertainty embedded in the subsystems, such as the uncertainty in the modeling of structures and aerodynamics, has been a hot topic in the last decades. In this paper, advances of the analysis and design in aeroelasticity with uncertainty are summarized in detail. According to the non-probabilistic or probabilistic uncer- tainty, the developments of theories, methods and experiments with application to both robust and probabilistic aeroelasticity analysis are presented, respectively. In addition, the advances in aeroelastic design considering either probabilistic or non-probabilistic uncertainties are introduced along with aeroelastic analysis. This review focuses on the robust aeroelasticity study based on the structured singular value method, namely the ~t method. It covers the numerical calculation algo- rithm of the structured singular value, uncertainty model construction, robust aeroelastic stability analysis algorithms, uncertainty level verification, and robust flutter boundary prediction in the flight test, etc. The key results and conclusions are explored. Finally, several promising problems on aeroelasticity with uncertainty are proposed for future investigation. 相似文献
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给出了一种适用于一般数据集的有理保形插值函数,其在每个子区间上是一个不超过三次的有理多项式,在整个区间上是C^2连续的。S(x)可保持数据集的凸凹性和拐点性质以及局部单调性。在满足保形性和C^2连续性的前提下,S(x)在插值节点处的一阶导数可在一定范围内自由选取,因而,可利用其调整插值曲线的形状,以获得最佳设计效果;也可以利用其满足其他要求,如可选取S(x)在节点处的一阶导数值,使其在任何情况下都可保证与被插函数在节点处的一阶导数有较高的逼近阶,从而使S(x)与被插函数有较高的逼近阶。本文中构造有理C^2保形插值的算法简单,计算量极小,优于现有文献中的保形插值算法。 相似文献
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提出以集合论为工具建立在抽象代数理论基础上的修正次优子集多项式回归法,对回归过程的主要内容进行了充分的数学描述和讨论,给出了一个重要的定理和推论。理论分析和实际计算发现,利用本文提出的修正次优子集回归法对给定的任意精度都可求出最佳逼近结果。 相似文献
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基于多项式函数逼近(PAOF)技术和矩量法(MOM),快速预测任意形状非均匀介质柱体的单站转达散射截面(RCS)方向图。首先采用MOM求解介质柱的电场积分方程及其有关角度导数方程,得到介质柱在某一给定方向入射波照射下的极化电流及其有关角度导数的极化电流,然后利用PAOF技术,将任一角度入射波照射下的极化电流表示为纱数待定的多项式幂级数形式,并根据函数的泰勒展开确定级数的等定系数,由此可获得介质柱在任一角度入射波照射下的极化电流,进而计算出RCS方向图。计算结果表明,PAOF完全能逼近MOM精确计算的曲线。 相似文献
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在飞行器试验数据处理中,人们通常用最小二乘方法采用一条多项式曲线来拟合测量数据,为了提高曲线拟合的精度,本文提出采用样条函数来拟合测量数据,另外,对观测噪声未知的情况下,讨论了自适应样条滤波。本文讨论的方法采用了线性模型。 相似文献
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