Introduction to global short message communication service of BeiDou-3 navigation satellite system

Short Message Communication (SMC) is a featured service of BeiDou Navigation Satellite System (BDS). After its successful deployment in 2003, Regional Short Message Communication (RSMC) service has been continuously serving China and its neighboring countries and regions, especially in life safety scenarios. In this paper, the architecture of the Global Short Message Communication (GSMC) system is proposed based on the medium earth orbit (MEO) constellation and the crosslinks of the global BeiDou navigation system (BDS-3). Three subtypes of GSMC service, i.e. positioning report, emergency search and rescue (SAR) and regular SMC are designed in accordance with the technical characteristic of integration of navigation and communication in BDS-3, which supports future wide applications of GSMC. The performance of the designed GSMC system is analyzed by numerical calculations. As BDS-3 was officially announced completion on July 31, 2020, GSMC has been providing initial service. First test results of the in orbit GSMC payloads are also presented in the paper to verify the designed capabilities. Preliminary results also show that the requirements of Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) can also be fulfilled.     

Comparison of global morphologies of vertical ion convergence and sporadic E occurrence rate

This study employs the Horizontal Wind model 2014 to calculate the intensity of the Vertical ion convergence (VIC) to examine the role of neutral wind shear in the global distribution of the Es occurrence rate. The global S4 observations from the FORMOSAT-3/COSMIC GPS Occultation Experiment (GOX) are used to derive global information on the Es occurrence. Both the simulation and observation suggest that the Es highly occurs in the mid-latitude regions of the summer hemisphere.     

LaBr3(Ce)元件破损在线监测关键核素确定及效率校准

常用的元件破损在线监测方法受外在因素影响较大，以γ能谱中关键裂变产物核素比活度进行在线定量分析是一种可靠的元件破损监测方法。针对新型LaBr₃(Ce)元件破损监测仪，设计了元件破损模拟实验，对逸出的裂变产物采用HPGe和LaBr₃(Ce)探测器进行了对比测量。通过不同冷却时间γ能谱的核素分析，确定了¹³⁵Xe，⁸⁸Kr，¹³⁸Xe，⁸⁸Rb，¹³⁸Cs等可作为LaBr₃(Ce)元件破损γ能谱监测的关键核素。同时，制备了覆盖能量范围(250～2 400)keV，含⁶⁰Co，¹³⁷Cs，¹³³Ba；²⁴¹Am，¹⁵²Eu；¹⁰⁹Cd，⁸⁸Y，⁵⁷Co及²⁴Na的4组放射性标准溶液，在建立的效率校准系统上，校准了LaBr₃(Ce)在线监测仪的效率。在反应堆一次异常情况分析中，已校准的LaBr₃(Ce)元件破损监测仪对关键核素的现场分析结果与HPGe的取样分析结果一致，表明效率校准结果准确，校准方法可靠。     

基于DATCOM的飞机初步设计

为减少飞机设计过程中的不必要的硬件更改，提出了飞机初步设计阶段基于模型的设计思路。通过一个1/4风笛手J-3幼兽无人机的实例，说明如何通过DATCOM优化一个飞机结构设计、计算出气动特性，并提前分析所选择特定结构外形的飞机起飞着陆等性能，以提前预估所设计的飞机是否能够满足或基本满足设计要求。分析表明，基于模型的设计过程能够在一种快速可重复的模式下进行，能够很好控制飞机设计过程中的成本。     

Characteristics and performance of thin LaBr3(Ce) crystal for hard X-ray astronomy

We have developed a new detector using thin lanthanum bromide crystal (32 × 3 mm) for use in X-ray astronomy. The instrument was launched in high altitude balloon flight on two different occasions, December 21, 2007, which reached a ceiling altitude of 4.3 mbs and April 25, 2008 reaching a ceiling altitude 2.8 mbs. The observed background counting rate at the ceiling altitude of 4 mbs was ∼4 × 10⁻³ ct cm⁻² s⁻¹ keV⁻¹ sr⁻¹. This paper describes the details of the experiment, the detector characteristics, and the background behaviour at the ceiling altitude.     

风扇出口导向叶片低噪声设计Ⅰ:方法与优化

作为"风扇出口导向叶片（Outlet Guide Vanes，OGV）低噪声设计"系列文章的第1篇，本文在现有压气机气动设计流程的基础上，加入了噪声评估过程，建立了基于通流设计的气动/声学一体化设计方法。为提高设计阶段的评估速度，以三维升力面理论与管道声学理论为基础，从通流设计和造型设计输出中提取参数，结合转子尾迹模型，建立了转/静干涉噪声的解析预测模型。以现代大涵道比涡扇发动机风扇/增压级为对象，采用该模型系统分析了OGV轴向掠形与周向倾斜对转/静干涉噪声的影响，获取了轴向掠形角与周向倾斜角等三维设计参数与风扇噪声的关系图谱，初步确定了低噪声设计较优降噪量的掠和倾组合方案。以此为基础，在保持叶尖子午投影位置和弦长不变的前提下，将叶片前缘和径向积叠进行参数化，采用遗传算法进一步开展了OGV的低噪声优化设计，最终获得了2个优化方案，预估的降噪量达到了8 dB。     

IGMP V3协议研究与实现

针对IPV4下Windows 2000系统不支持指定源组播模型的问题,通过对3个版本IGMP（互联网组管理协议）的分析研究,采用原始套接字截获IGMP V3查询包,模拟生成组成员关系上报电文的方法,达到了欺骗交换机/路由器、维持其组成员关系的目的,解决了Windows 2000终端设备无法实现指定源组播通信的难题。仿真测试以及实际应用表明,这种方法完全可以应用于不支持IGMP V3协议的其他系统。     

管路系统全三维关联设计技术研究及应用

深入研究了管路系统全三维关联设计技术的理论及应用,在飞机管路系统设计过程中取消了二维工程图的辅助,采用三维模型对管路系统进行全面的定义,实现了管路系统的全三维关联设计。在很大程度上降低了设计人员的劳动强度,提高了设计效率,该技术的应用对于传统的飞机系统设计是一次巨大飞跃。     

全球精密单点定位性能评估

随着中国北斗三号卫星导航系统（BDS-3）全面建成与开通，北斗卫星导航系统已步入了新发展阶段，基于BDS-3实现全方位、多层次、高精度应用已成为地学研究中一项基本任务。利用全球最新均匀分布的10个MGEX跟踪站，分别从24 h内接收到的卫星数、卫星位置精度因子（PDOP）、卫星数据解算完整率和双频非组合精密单点定位（PPP）静态/动态定位精度等方面系统深入地评估了BDS-3在全球范围内的可用性。结果表明，测站对卫星跟踪能力与配备的接收机类型和区域位置有强相关性，单BDS-3卫星在全球范围内具有较强的连续定位能力，当使用SEPT POLARX5和JAVAD TRE_3接收机的情况下，数据解算完整率可达100%。此外，水平方向和高程方向定位精度分别优于2 cm和3 cm，并且在联合使用BDS-2和BDS-3定位的条件下，可使得静态定位精度在东、北和高程方向进一步提升37.6%,25.3%和38.9%。     

基于光敏树脂分析的3D打印加速度传感器设计

MEMS加速度传感器所采用的硅微机械加工技术存在个性化定制、小批量生产成本方面的不足，而3D打印技术的优势就在于无需模具的自由化定制、一机多用实现低成本产品生产，3D打印的发展趋势就是实现微纳尺度结构的制造。在此背景下，采用光固化立体成型技术设计了一种3D打印压阻式加速度传感器结构。传感器基底使用耐高温光敏树脂制作，并采用丝网印刷工艺在基底表面印制导电碳浆形成应变计结构。为此，首先对耐高温光敏树脂的相关热学与机械性能进行分析。通过测试，得到该光敏树脂固化后的起始分解温度等热力学参数。其次，通过控制光敏树脂紫外光固化时间，取得了较好杨氏模量和弯曲强度的树脂，且为该加速度传感器的结构仿真优化与制作工艺提供了必需数据与重要依据。除此之外，还对所设计的碳浆应变计结构进行了测试，得到了有效灵敏系数。通过以上工作，为最终实现3D打印加速度传感器的制作做好铺垫，助力3D打印技术与MEMS传感器技术相融合。