全文获取类型
收费全文 | 854篇 |
免费 | 204篇 |
国内免费 | 294篇 |
专业分类
航空 | 633篇 |
航天技术 | 270篇 |
综合类 | 114篇 |
航天 | 335篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有1352条查询结果,搜索用时 281 毫秒
941.
研究了在信号频率、初相、幅度未知条件下,矩形包络复正弦信号到达时间盲估计算法.先利用相关检测对信号的起、止时间进行粗估计,估计出信号频率,并将其变换到基带,经倒序累加后的信号模值,在到达时刻将出现拐点并达到最大输出信噪比,检测出拐点位置,作为到达时间精估计.文中推导了离散矩形包络复正弦信号到达时间估计的克拉美罗限.计算机仿真表明,本方法在较低信噪比条件下可实现对信号到达时间的精确估计. 相似文献
942.
一架飞机每天要执行多个航班,从而
形成航班链。前序航班进港后,若估计出飞机在机场的过站时间,后续航班的离港时间便可
较准确给出。文中选取了对航班过站时间影响较为显著的几个因素,运用历史数据,采用最
大似然估计进行贝叶斯网参数学习并获得不同情况下过站时间的估计值。同时,利用贝叶斯
网增量学习的特性,运用航班增量数据基于贝叶斯估计修正贝叶斯网参数,并用新的学习
结果更新过站时间估计值。实验数据表明,所提出的方法能较好地对飞机过站时间进行估计。最后,对影响过站时间的各因素进行了灵敏度分析对比。 相似文献
943.
飞行机械臂要完成自主抓取的任务,对目标物的识别与定位尤为关键.当前飞行机械臂视觉识别算法多采用传统的特征提取等方法.为提升目标物识别及定位的精度和效率,本文设计了一种基于YOLOv5深度学习目标检测算法和RGB?D传感器的视觉识别与定位算法,该算法可以实时检测目标物并对其位姿进行估计,为飞行机械臂的抓取工作服务.同时针... 相似文献
944.
基于Hopfield神经网络的非线性系统故障估计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对一类故障参数是线性可分的非线性系统,在参数故障情况下提出了一种基于Hopfield递归神经网络的故障估计方法。利用Hopfield递归神经网络的自学习能力和稳定性理论,将故障参数的估计问题转化为Hop-field神经网络的稳定性问题,克服了现有数值方法存在量化误差和算法收敛性等问题。与自适应观测器和等价空间方法等相关故障参数估计方法相比,具有设计简单、易于实现和适用性宽等特点。仿真结果表明,对于常值故障和时变故障,诊断系统均具有较好的估计效果和动态性能。 相似文献
945.
一种具有容错性的分散化滤波算法 总被引:7,自引:0,他引:7
先介绍了联邦滤波器和方差交叉滤波器,然后结合上述两种方法,提出了一种具有容错性的分散化滤波方法,证明了这种方法是次优的,并给出了确定信息融合因子的算法,最后通过一个组合导航系统的仿真例子验证了这种方法是可行的和有效的。 相似文献
946.
V.S.M.Campos和C.C.Y.Dorea在2001年提出了关于(E,ξ)上的σ-有限测度v的一般密度函数P(x)的核估计pn(x),其中ECR,ξ是E的一个σ-域,得到了一些结果,并且验证了所得结论包含经典的连续密度核估计的结论,还进一步延伸了离散分布核估计的结论。以上面的理论为基础,继续探讨这种密度核估计的性质.在核函数满足一定的条件下,得到pn(x)是p(x)的一致渐近无偏估计。同时应用有关经验分布的一些知识,得到了一般核密度估计pn(x)的一致弱相合性和一致强相合性。 相似文献
947.
948.
航空移动通信中OFDM信道估计方法的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
正交频分复用(OFDM)由于其自身的技术优势使其在未来的航空移动通信中将占有重要地位,但航空移动通信中时变的信道环境和多普勒频移造成的严重的子载波之间干扰(ICI),使OFDM在航空移动通信中应用面临着困难。本文在建立航空移动通信通用信道模型的基础上,分析了ICI和噪声对信道估计的干扰机制,采用低通滤波和线性插值的方式对最小平方信道估计方法(LS)加以改进,抑制了ICI和信道噪声对LS〖JP2〗的干扰。经过仿真证明,该方法实现简单,精度高,抗ICI干扰和噪声能力强,满足了移动速度高达1 500 km/h的航空通信的要求。 相似文献
949.
李林元 《南京航空航天大学学报》1990,(1)
本文主要给出了三参数Weibull分布参数的非线性最小二乘方估计的一种方法。实例表明,结果是令人满意的。 相似文献
950.
本文总结了我们多年来对齿轮故障诊断的研究工作。论述了故障齿轮振动信号的数学模型;论证了齿轮故障诊断的新方法:细化复包络分析、宽带解调技术、三阶谱分析、相关谱分析和最大熵谱分析,并列举了实例。 细化复包络谱是将细化技术应用到复包络谱上,可以提高频率分辨力。理论分析与计算机模拟表明,宽带解调技术具有很高的信噪比。三阶谱与相关谱对某些故障的分析很有效。理论分析表明,对调相信号的最大熵谱估计是有偏估计,文中还给出了线性调相与线性调频两种情况下的偏移量。 相似文献