可形变人脸模型研究进展综述

正确理解和跟踪人脸是构建能够在复杂人类环境中自主工作的智能机器系统的首要和关键步骤，可形变模型通过统计学习方法给出对象形状的紧凑数学表示，是达成这一目标的重要手段。从机器学习和计算机视觉领域角度，对人脸图像的可形变模型构建这一研究课题的最新研究进展进行了综述。特别地，对其中涉及的关键问题进行了归纳，并建立了一个抽象的统一贝叶斯可形变模型；在此框架下，对标准的点分布模型PDM模型及其最新研究进展进行了回顾、对一些主要的方法进行了介绍、对这些方法优缺点进行了对比分析。     

读来读往

2012年的大飞机专刊在整个团队的齐心协力下呱呱坠地,适逢中航工业北京航空制造工程研究所建所55周年。衷心祝愿"制造所"早日成长为世界级的航空制造技术与专用装备研发中心。     

1988年12月16日用CME相协的微波Ⅳ型大爆发

１９８８年１２月１６日云南天文台Ｐｈｏｅｎｉｘ Ⅰ日冕射电频谱仪观测到一次同日冕物质抛射相伴随的微波Ⅳ型大爆发。从０８２６－０９４１ＵＴ，三个波段的主峰间出现了１２．１ｍｉｎ的长周期振荡。在第一主峰的６个次峰间出现了１．２ｍｉｎ的短周期振荡。根据北京怀柔磁场周，计算了爆发源区的亮温度，电子幂律分布等物理参量。     

澳大利亚通用航空的空管保障

澳大利亚国土面积与我国相近,人口稀少。独特的地理位置和崇尚自然的民风使通用航空在澳大利亚获得民众喜爱。2012年11月笔者参加了对澳大利亚通用航空空管保障状况的考察,深入了解了澳大利亚通用航空空管服务标准及运行程序,并与澳大利亚民航局(Civil Aviation SafetyAuthority,简称CASA)和澳大利亚空管公司(AirService Australia,简称AA)进     

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立于1998年9月。是由哈尔滨东安发动机(集团)公司、哈尔滨飞机工业集团有限公司、日本三菱自动车工业株式会社及三菱商事株式会社和马来西亚马中投资控股有限公司"三国五方"共同出资组建的中外合资企业。     

简讯

中国首架碳纤材料结构燃料电池动力无人机试飞2012年7月30日,我国首架全碳纤维复合材料结构、氢燃料电池动力无人试验机"雷鸟"(LN60F)在沈阳某机场成功首飞。"雷鸟"(LN60F)氢燃料电池动力无人试验机由中航工业资助,以中国工程院院士杨凤田领衔的辽宁通用航空研究院自主研制。该验证机的高效率气动外形、全碳纤维复合材料结构机体、氢燃料电池动力系统、高效电动推进系统、飞行控制系统、地面指挥系统等的研发、制造完全拥有自主知识产权。     

学术论著“引用无效”案例分析

目前,学术绩效及期刊影响力的评估和认定都更依赖于引文分析,但是,参考文献引证目的、作用以及引证动机和行为本身具有复杂性。在学术论著中有一些不相关引用、过渡引用、错误引用、自我标榜式引用的信息滞后等等,都是一种"无效引用"。(1)与主题不相关的引用例1当前,不少期刊编辑部花费很大的精力对稿件进行审核和编辑加工,以及清样校对,对审稿[1-5]和编辑[6-10]过程的研究论文很多,但普遍对作者校对清样这一重要环节的重视程度     

中航一集团发动机事业部召开第一次会议

2月15～17日,中航一集团发动机事业部在遵义召开了第一次会议。会议明确了今年工作的总体思路,提出了今年工作的重点和要求:一、以某型发动机定型试飞和某型机上台为主线,全面完成科研生产和经营任务;二、以发展为动力,确保和争取三个机种型号立项;三、快速推进结构调整和精化分立;四、以精益制造为目标,对生产线进行流程再造;五、以管理创新为手段,规范事业部运作机制;六、以系列燃机研制生产和电站运营为牵引,加速市场培育,促进燃机产业化发展;七、以构筑知识平台为特色,加大人才建设和信息化建设力度;八、以对市场的特殊理解和对客户的特…