全文获取类型
收费全文 | 5313篇 |
免费 | 1507篇 |
国内免费 | 1059篇 |
专业分类
航空 | 5013篇 |
航天技术 | 950篇 |
综合类 | 557篇 |
航天 | 1359篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 168篇 |
2021年 | 217篇 |
2020年 | 220篇 |
2019年 | 196篇 |
2018年 | 188篇 |
2017年 | 267篇 |
2016年 | 309篇 |
2015年 | 291篇 |
2014年 | 357篇 |
2013年 | 332篇 |
2012年 | 500篇 |
2011年 | 501篇 |
2010年 | 420篇 |
2009年 | 499篇 |
2008年 | 401篇 |
2007年 | 379篇 |
2006年 | 379篇 |
2005年 | 297篇 |
2004年 | 231篇 |
2003年 | 214篇 |
2002年 | 216篇 |
2001年 | 158篇 |
2000年 | 154篇 |
1999年 | 175篇 |
1998年 | 121篇 |
1997年 | 116篇 |
1996年 | 90篇 |
1995年 | 87篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有7879条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
Foreign Object Damage to Fan Rotor Blades of Aeroengine Part Ⅱ: Numerical Simulation of Bird Impact 总被引:1,自引:0,他引:1
Guan Yupu Zhao Zhenhua Chen Wei Gao Deping 《中国航空学报》2008,21(4):328-334
Bird impact is one of the most dangerous threats to flight safety. The consequences of bird impact can be severe and, therefore, the aircraft components have to be certified for a proven level of bird impact resistance before being put into service. The fan rotor blades of aeroengine are the components being easily impacted by birds. It is necessary to ensure that the fan rotor blades should have adequate resistance against the bird impact, to reduce the flying accidents caused by bird impacts. Using the contacting-impacting algorithm, the numerical simulation is carded out to simulate bird impact. A three-blade computational model is set up for the fan rotor blade having shrouds. The transient response curves of the points corresponding to measured points in experiments, displacements and equivalent stresses on the blades are obtained during the simulation. From the comparison of the transient response curves obtained from numerical simulation with that obtained from experiments, it can be found that the variations in measured points and the corresponding points of simulation are basically the same. The deforming process, the maximum displacements and the maximum equivalent stresses on blades are analyzed. The numerical simulation verifies and complements the experiment results. 相似文献
252.
建立了陆基滑跃起飞动力学模型,并以某型电传操纵飞机为例进行了滑跃起飞仿真计算.分析了在滑跃起飞初始阶段驾驶员预置杆位和飞行控制系统对滑跃起飞的影响.仿真分析结果对驾驶员实际飞行具有一定的参考价值,对完善控制系统设计具有借鉴作用. 相似文献
253.
254.
韩莹 《沈阳航空工业学院学报》1999,16(4):74-77
本文回顾了高超音速地面模拟设备发展过程,这里既包括模拟理论方面的问题,也包括设备设计与建造方面的问题。目前,各国都在积极改进现有地面模拟设备或设计新型设备,以推进航天技术的发展。 相似文献
255.
发动机平均值模型由于其模型简单、计算时间短、使用方便,且能满足控制设计的要求被广泛应用。目前均值模型主要在四冲程汽油机和大型二冲程柴油机上广泛应用,小型航空二冲程汽油发动机平均值模型国内外应用很少。本文采用机理建模和试验建模相结合的方法建立了发动机均值模型,为研究二冲程汽油发动机提供了一种思路。二冲程汽油机平均值模型主要分为三个动态子模块:燃油蒸发与油膜动态子模块、进气道与曲轴箱扫气子模块和动力输出子模块,建模中考虑了簧片阀的建模,同时考虑了扫气过程中的短路损失。分别建立了动力输出和转速模型、空燃比模型,并进行了Matlab/simulink仿真,仿真结果和实验数据吻合,证明了该均值模型的正确性。 相似文献
256.
257.
258.
259.
根据SINS/GPS制导炸弹动力学特性,首先推导了俯仰通道的制导控制一体化状态模型.然后在充分考虑制导和控制回路的不确定性基础上,利用terminal滑模控制方法,设计了制导控制一体化状态反馈控制律,所设计的控制器一方面保证制导炸弹满足打击精度和末端落角约束要求,另一方面保证控制回路的稳定性与鲁棒自适应性.采用模糊控制克服了变结构控制项引起的系统抖振.最后,分别进行了极端气动条件与取投放域边界值情况下的某型SINS/GPS制导炸弹六自由度飞行控制弹道仿真,仿真结果验证了此方法的有效性. 相似文献
260.
文章主要研究基于灰度的图像匹配算法对于图像噪声的适应能力。首先对两种典型的基于灰度的图像匹配算法——ABS(Absolute Balance Search)法和归一化互相关法进行了简要介绍,随后通过仿真实验深入研究了上述两种算法对于图像噪声的适应能力;最后得出了相应的结论。 相似文献