首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   407篇
  免费   22篇
  国内免费   11篇
航空   179篇
航天技术   14篇
综合类   144篇
航天   103篇
  2023年   2篇
  2022年   1篇
  2021年   4篇
  2020年   3篇
  2019年   4篇
  2018年   8篇
  2017年   8篇
  2016年   3篇
  2015年   8篇
  2014年   42篇
  2013年   39篇
  2012年   54篇
  2011年   50篇
  2010年   22篇
  2009年   29篇
  2008年   20篇
  2007年   35篇
  2006年   30篇
  2005年   19篇
  2004年   11篇
  2003年   8篇
  2002年   15篇
  2001年   9篇
  2000年   6篇
  1999年   4篇
  1998年   2篇
  1997年   1篇
  1994年   1篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
排序方式: 共有440条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
我国开放式基金选股与择时能力的实证分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
开放式基金代表未来基金发展的方向,根据我国证券投资基金发展较快,但发展时间较短的实际情况,选择了比较成熟的单因素T-M模型、H-M模型和Fama-French三因素模型,对2003年12月26日至2006年6月23日间121个交易周的20只开放式基金进行业绩评价,考察证券投资基金能否在我国这种弱式有效的市场上表现出良好的选股与择时能力。结果表明,除个别基金外,我国开放式基金整体不具备择时能力;虽表现出一定的选股能力,但并不显著。  相似文献   
12.
大学英语课程资源的开发与利用   总被引:1,自引:0,他引:1  
高校新一轮课程改革重视课程资源的开发与利用,积极开发和利用英语课程资源是保证新课程实施的基本条件。要开发与利用英语课程资源的,首先要利用好教材,发挥教材的多种功能,在此基础上,整合报刊网络信息资源,倡导生动活泼的自主学习方式;同时通过开展丰富的语言实践活动,创建有利于英语学习的校园环境。  相似文献   
13.
以职业能力为核心探讨课程教学设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据教学实践,结合高职培养目标,以职业能力为核心,介绍了力学课程的教学设计及教学改革实践。  相似文献   
14.
在《机械设计基础》课程教改中加强学生实践能力的培养   总被引:2,自引:0,他引:2  
为加强学生实践能力的培养,切实提高教学质量,针对《机械设计基础》课程教学中存在的几个现实问题,提出了课程教学改革的意见。  相似文献   
15.
本文应用多属性目标决策的方法,评判不同规格毛织面料的"满意度",客观地提供一个重要的优选辅助依据。  相似文献   
16.
在飞行器研制和人类飞行探索中,试飞员的能力至关重要。针对以往对试飞员能力的评价基本停留在"客观、正确、诚信、能力以及尊重他人"等主观、感性层面,分析了试飞员在飞行器研制试验与鉴定中的作用和任务,给出了试飞员能力模型和"百分制"对试飞员的计划、飞行、评价、报告和建议等基本能力的量化分配。将试飞员能力显性化,有利于试飞员能力的客观评价。  相似文献   
17.
高级英语是高校针对英语专业三四年级学生开设的一门学科,目的是训练和提高学生的综合英语技能。将语篇分析理论运用到高级英语课堂教学中来,以具体课文为例,对其标题、结构、衔接和连贯进行分析,对高级英语的课程建设有很大的推动作用。  相似文献   
18.
民航英语是专门用途英语的一个分支,民航英语翻译属于应用翻译范畴,应坚持目的性原则。本文从词汇、句法及文体三个层面,分析了民航翻译工作的特点和难点,并结合翻译实践,探讨了翻译方法和翻译策略。  相似文献   
19.
基于升力面自由尾迹的直升机旋翼悬停性能参数影响研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
 最大悬停效率(FMmax)作为衡量旋翼悬停性能的常用指标,反映了旋翼能达到的最大悬停效率,但不能反映旋翼在一定桨叶载荷范围内保持高悬停效率的能力,本文给出了旋翼悬停保持能力的定义.为更准确地反映桨叶涡量分布,建立了基于升力面理论的桨叶气动模型;考虑有弯度翼型的影响,将涡量布置于翼型中弧线,随后基于自由尾迹模型、耦合刚性桨叶挥舞运动方程、翼型动态失速模型以及二阶精度时间步进格式建立了升力面自由尾迹方法.通过计算模型旋翼在不同桨尖马赫数下的悬停效率,并与试验数据对比,验证了方法的准确性.相比于升力线自由尾迹方法,建立的升力面自由尾迹分析方法能显著提高旋翼悬停效率计算精度.最后分析旋翼关键设计参数对悬停性能的影响,得到设计参数影响旋翼悬停保持能力的新规律.  相似文献   
20.
赵寿根  程伟  管德 《航空学报》2006,27(4):624-629
对4类典型铺层的1-3型压电纤维复合材料主动板的变形模式进行了理论分析。在此基础上对具有扭转变形模式的主动叠层板进行了振动特性分析,得到了该类型主动叠层板在外界电场激励下的稳态解。最后对该类主动叠层板的扭转振动特性进行了深入的研究,包括作用电场强度的大小、频率对扭转特性的影响、压电纤维铺层角和压电纤维体积比对主动叠层板扭转特性的影响等。算例表明本文计算模型和有限元得到的结果符合良好,同时算例结果表明含1-3型压电纤维复合材料主动叠层板具有良好的主动扭转特性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号