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231.
以一维超声振动系统为研究对象,以点、线、面三种不同的加载方式对工件进行加载,研究了负载对超声加工声学系统特性的影响。实验表明,当以点、线的加载方式对工件进行加载时,载荷的变化对声学系统特性各参数的影响不大;而当加载方式为面接触时,机械品质因数Qm、谐振频率fs和动态电阻R随着载荷F的增大有明显的增大趋势,动态电容C和最大电导Gmax却随着载荷F的增大而减小。 相似文献
232.
233.
气氧/甲烷涡流冷壁燃烧室流场与壁面耦合传热分析 总被引:3,自引:2,他引:1
针对涡流燃烧室的试验模型,耦合计算了其中的燃烧、流动和传热过程。湍流模型采用RNG k-ε两方程模型,辐射传热采用P1辐射模型,化学反应采用有限速率模型。数值模拟了涡流燃烧室在20s内的传热过程,得到了燃烧室和喷管的壁面温度分布随时间的变化。燃烧室侧壁面和头部温度在4秒内就达到较稳定状态,在涡流保护下侧壁面最高温度在650K左右,头部最高温度在785K左右。对于热沉喷管,壁面温度随时间基本呈缓慢线性上升,在一定的时间内可以满足实验要求。 相似文献
234.
微波等离子推进器的原理与应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了空间动力装置的分类及其特点,重点分析和讨论新型空间动力装置-微波等离子推进器(MPT)的基本原理,结构特征和应用前景。分析现有理论与实验研究结果后认为,MPT是一种高比冲,长寿命的小推力动力装置,特别适合用作空间动力,进行航天器的轨道转移,姿态控制,位置保持,对接交会和星际航行,尽管目前MPT仍处于理论探索与实验研究阶段,但研究结果表明,它是前景十分诱人的新型空间动力系统。 相似文献
235.
声共振是一种涡声相互作用诱发的特殊声学共振现象,可产生超过160 dB的纯音噪声,不仅严重影响环境舒适性,还可引起结构件的疲劳破坏,在火箭燃烧室、军机弹仓、汽车天窗以及热交换器管束等多个工程领域内引起了设计者们的足够重视。与此同时,越来越多的研究表明航空发动机压气机内部同样存在声共振问题,其引发的叶片断裂故障也屡见不鲜,已逐渐成为国际范围内的一项研究热点问题,但对其物理机制的认识仍待完善。本文系统性阐述了压气机内部声共振的机理、试验测试、预测方法和控制措施的研究现状及其发展趋势,旨在扩展对流体诱发叶片振动方面的基础理论认知,为提升压气机设计和排故能力提供技术储备。 相似文献
236.
主要提出了以下学术观点:①粒子世界中并不存在强相互作用,夸克休系是自由旋着的夸克在电磁-弱相互作用下产生的进动维系稳定的;②物质的质量源于夸克的质量,夸克的质量又源于它的自旋。自旋转速不同,能量不同,质量就不同;③用高能粒子碰撞分离出自由夸克很难,但用夸克磁共振(QMR)分离出自由夸克却很容易;④利用纵向驰豫时间的差别,使QMR仅在肿瘤组织内分离出自由夸克,就可在治癌的同时,不伤及正常组织,从而为 相似文献
237.
含间隙球轴承-转子系统的主共振研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了深刻揭示球轴承-转子系统的共振机理,考虑了重力、装配等因素引起的非对称轴承间隙以及滚珠与滚道之间的Hertz接触,建立了球轴承-转子系统的运动方程,首次应用平均法求得了系统在主共振情况下的解析解,并讨论了系统参数对主共振的影响。根据奇异性理论方法计算得到了系统参数平面上的转迁集,研究了不同参数域内共振解的分岔模式,最后通过数值仿真验证了理论分析的正确性,从而为球轴承-转子系统的振动控制提供了理论依据。 相似文献
238.
239.
240.