全文获取类型
收费全文 | 9305篇 |
免费 | 1612篇 |
国内免费 | 1833篇 |
专业分类
航空 | 7216篇 |
航天技术 | 1985篇 |
综合类 | 1279篇 |
航天 | 2270篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 188篇 |
2022年 | 301篇 |
2021年 | 400篇 |
2020年 | 426篇 |
2019年 | 423篇 |
2018年 | 422篇 |
2017年 | 457篇 |
2016年 | 537篇 |
2015年 | 467篇 |
2014年 | 678篇 |
2013年 | 558篇 |
2012年 | 659篇 |
2011年 | 745篇 |
2010年 | 559篇 |
2009年 | 556篇 |
2008年 | 569篇 |
2007年 | 582篇 |
2006年 | 534篇 |
2005年 | 442篇 |
2004年 | 395篇 |
2003年 | 352篇 |
2002年 | 268篇 |
2001年 | 267篇 |
2000年 | 208篇 |
1999年 | 193篇 |
1998年 | 208篇 |
1997年 | 177篇 |
1996年 | 145篇 |
1995年 | 144篇 |
1994年 | 155篇 |
1993年 | 128篇 |
1992年 | 123篇 |
1991年 | 131篇 |
1990年 | 106篇 |
1989年 | 95篇 |
1988年 | 72篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 10篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 328 毫秒
711.
712.
飞机排故方法模糊与统计综合评估算法的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
针对民航飞机维修过程中故障描述对应的多种故障原因和排故方法,无法进行确定性选择问题,采用模糊综合评估理论,在统计已往维修经验数据的基础上,提出一种在各种故障原因和排故方法中进行选择的优先排序算法,进而解决了飞机故障诊断信息应用的关键问题,提高了排故速度。此评估算法已应用到民航的维修实践中。 相似文献
713.
714.
应用于飞行器风洞试验的绳牵引并联机构技术综述 总被引:19,自引:3,他引:19
首先概述了法国航空局SACSO项目关于绳牵引并联机构应用于飞行器风洞试验的研究工作,然后从六自由度绳牵引并联机构的结构设计、运动学及性能分析、工作空间的分析与综合、静刚度分析、运动控制和力控制等六方面,详细分析了六自由度绳牵引并联机构应用于飞行器风洞试验中的关键技术。分析结果表明:六自由度绳牵引并联机构必须根据飞行器的类型,以工作空间大小为依据进行构型设计;其运动控制方案可借用PID控制或自适应控制,其优点是便于动力学模型的线性化和解耦;其力控制方案可借用经典的阻抗控制和力/位置混合控制,但适用于飞行器风洞试验的六自由度绳牵引并联机构的更完善的力控制策略还有待进一步的研究。 相似文献
715.
716.
717.
基于K线理论的股票灰色预测方法研究 总被引:9,自引:0,他引:9
文章将GM(1,1)模型用于股票预测,提出了基于K线理论的股票灰色预测方法,并通过预测实例说明了其有效性. 相似文献
718.
719.
航天飞机末端区域能量管理段制导技术概述 总被引:2,自引:2,他引:2
末端区域能量管理段主要是控制航天飞机的动能和势能.使航天飞机最终达到进场着陆段的初始要求,以保证其最终成功着陆。在最终制导系统引入一个能量基准剖面,通过调整飞行距离、动压或速度制动使航天飞机达到标准的能量状态。将末端区域能量管理段划分为四个飞行段,并对这四个飞行段的基本设计思想、制导技术及过程进行了研究。经过实际的航天飞机飞行验证.证明这种方案具有良好的制导效果。 相似文献
720.
详细地介绍了常用的四种典型的结冰对飞机动力学特性影响的分析方法,即参量测算评估法、结冰影响参数法、神经网络气动建模法和动力学建模与仿真计算法,并讨论了各种分析方法的特点及其发展. 相似文献