全文获取类型
收费全文 | 2804篇 |
免费 | 523篇 |
国内免费 | 280篇 |
专业分类
航空 | 2079篇 |
航天技术 | 448篇 |
综合类 | 345篇 |
航天 | 735篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 112篇 |
2021年 | 133篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 129篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 181篇 |
2011年 | 166篇 |
2010年 | 160篇 |
2009年 | 155篇 |
2008年 | 162篇 |
2007年 | 204篇 |
2006年 | 145篇 |
2005年 | 148篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 112篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 4篇 |
排序方式: 共有3607条查询结果,搜索用时 578 毫秒
101.
刘正牌 《中国民航飞行学院学报》2015,(2):70-72
训练飞行不同于航空公司运输飞行,具有训练科目复杂、机组技术水平各异、低空飞行气象要素复杂等特点。本文在考虑训练飞行的特殊性及人的因素等因素影响的同时,利用现有资源对训练指挥席位进行资源管理。 相似文献
102.
104.
<正>心理健康是人类生存和发展的基本要素。传统的健康观,认为躯体没有疾病就是健康,往往忽视了心理卫生的保健。现代的健康观,认为人的生命健康,不仅表现在身体上,而且表现在生活行为和人格精神上。世界卫生组织(WHO)在组织章程序言中指出:"健康不仅是没有疾 相似文献
105.
随着国际民航业的飞速发展,如何解决人的因素对航空安全的威胁已经成为全民航急需解决的问题。本文通过对事故树模型中人为因素的分析,以空管不安全事件的源头——人的因素为例,提出了一些改进方法,以减少管制过程中管制员的人为差错,从而对今后的空管工作提供了保障,使其能够安全、顺畅、高效地实施。 相似文献
106.
为了更好地认识针栓式喷注器雾化场的结构,基于网格自适应加密技术以及VOF (volume of fraction)方法追踪气液的分界面,采用realizable k-ε湍流模型模拟整个流动过程,还原了不同时刻气/液撞击的初次破碎过程,数值模拟结果与高速摄影试验结果定性定量对比均吻合较好,验证了数值方法的准确性。进一步对针栓式喷注器气/液撞击的初次破碎过程、内部流场涡结构、速度场进行分析,研究了初次破碎雾化的动力学过程和机理。研究结果表明:液桥的形成主要是由液洞的扩展和拉伸、合并而形成,而液滴主要是由中心液膜拉伸、液丝断裂以及液桥断裂而形成,液膜破碎阶段形成的涡结构是造成液膜断裂的主要原因。 相似文献
107.
农业转移人口市民化成本是新型城镇化推进的主要障碍,其中住房成本占有较大的份额。工业园区是农业转移人口的就业集聚区,现有的保障性住房供给体系并未将农民工全面纳入,尚未充分考虑农业转移人口的临时性居住问题。东北某市运用成本分担机制谋划的"廉租家户式公寓"项目,实现了农业转移人口短期居住的"优区位、高品质、全配套、低租金",形成了政府、企业、个人三方积极参与、合作共赢的格局。该模式的核心要义在于政府的克己惠民,或将成为工业园区周边配套住房供给的可推广模式。 相似文献
108.
109.
为解决发动机点火包线小于飞行包线的实际问题,提供等离子体点火技术在航空发动机中的工程应用新思路,论文设计了一种预燃式等离子体射流点火器,实验研究了放电特性和射流特性。结果表明,预燃式等离子体射流点火器与空气等离子体射流点火器相比,在提升射流能量降低电源功率方面有着较大的优势,电流相同时通入甲烷在较大流量时可减小驱动电源功率,总流量为44L/min时,减幅可达14.99%;同时预燃式等离子体射流较空气等离子体射流稳定,且射流长度增加,扩大了点火面积,有利于点火。 相似文献
110.
针对超燃冲压发动机燃烧室综合性能的测试需求,从取样探针、系统管路及附件选型、测控方案等角度设计了一套六点暂冲式燃气取样系统,成功实现了燃气发生器出口2.0 s和发动机燃烧室出口1.4 s取样。分别测量了燃气发生器出口测量截面Ⅰ和发动机燃烧室出口测量截面Ⅱ的O_2、CO、CO_2含量,并采用理论温升法推算燃烧室出口温度约为2 121 K。基于暂冲式燃气取样分析,为评估超燃冲压发动机燃烧室性能提供了新的研究思路。 相似文献