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331.
XML数据安全系统的研究与实现   总被引:11,自引:0,他引:11  
可扩展置标语言(XML,eXtensible Markup Language)正逐渐成为分布式计算的通用语言.随着XML的广泛应用,尤其是XML在电子商务中的广泛应用,XML数据的安全问题已成为关注的重点.分析了XML数据安全的特殊性,并在XML数字签名和XML加密技术的基础上,设计和实现了XML数字签名和XML加密系统.该系统能够对XML文档、XML元素以及任意二进制数据加密、签名,保证了XML数据的安全.   相似文献   
332.
多层次多策略的分布式网络信息过滤系统模型   总被引:3,自引:0,他引:3  
在分析现有网络信息过滤技术的基础上,描述了一种多层次、多策略、可扩展的分布式网络信息过滤系统模型框架.该模型框架包括网络信息数据分析、过滤及转发等功能,采用细粒度的内容过滤策略,在保证信息数据安全性的基础上,提高了数据转发的速度,缩短了数据传送的延时,并可以插件的形式灵活地挂载过滤程序,具有很好的开放性和可扩展性.该系统模型可以根据具体的需求,以模块的形式灵活地重组和配置各项功能,可在分布式环境下协同工作,提高了系统的性能.本系统的各种数据处理过程对用户是完全透明的,减少了对用户的影响.   相似文献   
333.
C程序缓冲区溢出漏洞精确检测方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
C程序中的缓冲区溢出漏洞是影响系统安全性的严重问题,利用工具有效地检测并消除出这一漏洞,可以大大提高系统的安全性.针对现有工具在检测缓冲区溢出漏洞上的不足,提出了一种利用模型检测技术对C语言代码中潜在的缓冲区溢出漏洞进行精确检测的新方法.该方法首先将对缓冲区漏洞的检测转化为对程序某个位置可达性的判定,再使用模型检测工具对可达性进行验证.使用这一方法建立了一个精确检测C程序中缓冲区溢出漏洞的原型系统,并使用该原型系统进行了试验.结果表明该方法可以较为精确地检测并定位出代码中的漏洞.   相似文献   
334.
部分加密等媒体数据加密算法是保护媒体数据安全的有效方法,但用其加密流媒体系统中的多路媒体数据将使系统面临效率、规模扩展与安全性问题.为此提出基于数据安全权重的多数据流加密的动态最优选择控制模型,根据各数据流的带宽、权重等参数,为不同数据动态选择不同强度的加密方法.由于化简后的数学模型是NP难的0-1背包问题,结合实际系统特点提出基于贪婪启发思想的增量式近似算法.理论分析和实验表明该算法时间复杂度低且具有良好的近似性.最终在一个实用流媒体系统——Admire系统中设计实现了选择控制模型的原型子系统.   相似文献   
335.
飞行基础英语强化教学是学校民航英语工程的重要环节之一,致力于提高飞行技术专业学生以听说能力为主的英语综合应用能力。本研究将调查飞行基础英语强化教学实施四年来的现状,反思其得与失,并根据其调查结果"对症下药",提出行之有效的飞行基础英语强化教学措施,切实提高飞行学生的听说能力。  相似文献   
336.
民航空防安全新旧威胁长期交织并存,亟待强化空防安全威胁预警响应管理技术流程。本文探讨了民航空防安全威胁与风险的生成演化规律,明晰威胁评估与预警响应的核心技术环节,提出民航空防安全威胁预警模型,开发基于web的预警系统,为我国民航空防安全威胁预警机制构建提供技术支持。  相似文献   
337.
移动Ipv6的安全威胁及对策   总被引:3,自引:0,他引:3  
移动计算的环境及其特点,决定了它比普通计算具有更多的潜在威胁,针对移动Ipv6的设计,将潜在的安全问题进行分类,阐述源于不同拓扑位置的威胁,提出相应的对策以减少或消除这些安全隐患。  相似文献   
338.
人机协作标准及应用动态研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对人机协作内涵定义以及人机协作安全标准的叙述,提出了人机协作需要攻克的几项关键技术,点评了4款著名协作型机器人的功能,介绍了国外协作性机器人在飞机装配中的最新研究成果,最后对人与机器人协作将成为装配系统的新常态进行了展望.  相似文献   
339.
赛博物理生产系统(Cyber-Physical Production Systems,CPPS)目前已成为工业界与学术界的研究热点,各制造强国也纷纷将其作为提升本国制造业全球竞争力的核心技术之一.首先详细阐述了赛博物理系统(CyberPhysical Systems,CPS)以及CPPS的概念,并提出了CPPS的5个关键特征;其次,指出了CPPS研究中所重点关注的技术领域;最后,介绍了CPPS在航空领域的应用以及对我国制造企业的启示.  相似文献   
340.
为缓解大型机场航班数的密集增加给机场安检带来的巨大压力,避免可能导致的服务时间延长、机场服务质量及旅客满意度下降等后果,针对不同时段的航班计划计算了合适的安检通道开放数量,并基于排队论计算了旅客的等待时间,比较了不同人员配置对安检效率和成本的影响。结果表明,根据不同时段的航班数动态分配安检资源,可以保证安检效率及机场服务质量并降低安检成本。  相似文献   
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