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901.
《民用飞机设计与研究》2014,(4):I0002-I0002
2014年11月24日.ARJ21-700飞机功能和可靠性试飞既定任务基本完成。成功验证了飞机各系统功能的可靠性.对机场的适应性,以及航线运营保障机制的可靠性等,ARJ21飞机适航取证又迈出关键一步。 相似文献
903.
《民用飞机设计与研究》2010,(4):I0001-I0001,I0002
2010年11月16日,中国商用飞机有限责任公司与中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海航集团有限公司、国银金融租赁有限公司、美国GECAS公司在珠海签署了C919大型客机启动用户协议,中国商飞公司获得了100架C919大型客机启动订单。 相似文献
904.
汪萍 《民用飞机设计与研究》2010,(4):37-40
“超级喷气”100支线客机是俄罗斯近年来最大的民机研制计划,也是俄罗斯自上世纪90年代以来生产的第一种民用支线客机。这项研制计划的发起者是以研制战斗机闻名世界的苏霍伊飞机公司,该公司也希望借此计划进军民机研制,真正成为世界性的大型航空制造企业。 相似文献
905.
《民用飞机设计与研究》2014,(2):I0002-I0002
2014年6月18日14时38分。ARJ21-700飞机105架机经过128分钟的飞行。稳稳降落在上海大场机场。至此,105架机第一次飞行圆满成功。 相似文献
906.
907.
在防/除冰系统工作前提下翼面前缘残余积冰对全机失速特性的影响是评估系统效能是否达标的直接依据。针对中外翼区域重点防护的大型客机增升构型除冰方案,基于数值模拟方法对比分析了缝翼未结冰、未除冰、除冰状态下的失速特性。数值模拟结论表明虽然中外翼防/除冰防护区域较同类民机型号有所缩减,但仍能维持内翼始发分离流动形态、保证临界迎角附近的纵向力矩安定性、有效拓展失速边界。当前方案取消当地结冰防护的空气动力学依据是短舱外侧固有的下洗-展向流动综合效应已能充分削弱来流迎角影响,进而抑制局部结冰诱导的流动分离。研究结论可为防护区域设计优化及大型客机结冰适航取证提供理论依据。 相似文献
908.
<正>日前,俄罗斯彼尔娒国立技术大学成立航空复合材料工艺中心(CAKT),参与彼尔娒航空发动机设计局牵头研制的俄罗斯民用干线客机MS-21的PD14发动机的短舱研制工作,该短舱结构中复合材料应用将达到70%。彼尔娒国立技术大学与彼尔娒航空发动机公司在人才培养、科学研究和实验设计等方面有着几十年紧密合作。彼尔娒国立技术大学航空复合材料工艺中心可以参与全方位的发动 相似文献
909.
《民用飞机设计与研究》2014,(4):I0001-I0001
2014年11月24日凌晨,C919大型客机首架机机翼抵达中国商飞公司总装制造中心浦东基地,这是C919项目研制过程中第六个交付的大部段。 相似文献
910.
《民用飞机设计与研究》2010,(3):F0003-F0003
大会主席:
陈迎春:中国商用飞机有限公司C919常务副总设计师、上海飞机设计研究院科技委员会主任
林忠钦:上海交通大学常务副校长 相似文献