大型客机综合复杂系统的研制保证要求

<正>研制保证作为一种基于过程的系统化方法,是适航规章25.1309(b)款的符合性方法之一。综合复杂系统的适航审定应遵循此款规定要求,表明符合性需要遵照研制保证,并保证系统安全性与型号设计的密切联接和配合。适航规章25.1309(b)款是对飞机系统的一般安全性要求,现代大型客机综合复杂系统,如电传飞控系统、综合航电系统等,都需要表明对25.1309(b)条款的符合性。在表明对25.1309(b)条款符合性时,必须考虑的因素之一是研制差错,即需求、     

C919大型客机项目首架机头部件在成都装配下线

<正>2013年12月31日,C919大型客机项目首架机头部件在中航工业成飞民机产业园3号厂房装配下线。中国商飞公司副总经理、C919项目总设计师吴光辉现场指导下线。C919飞机机头设计精度要求高,产品制造难度大,研制过程中攻克了天窗骨架零件数控加工、钛合金蒙皮零件成形等技术难题,优化了制造工艺,提高了产品控制精度.并顺利通过了局方全程的制造符合性检查。首架机头部件共包括54个模块,涉及408项零件,是用于C919飞机风     

高超的设计 极致的享受——最新民航客机豪华客舱设计简介

本文介绍了几家全球著名航空公司新型客机的豪华和公务客舱设计。这些优秀的设计不仅充分迎合了21世纪高端客户对于空中旅行环境越来越苛刻的要求,也反映了当今客舱设计和技术的发展与进步。这些客舱设计大师们在寸土寸金的机上空间内尽展才华,让乘客体验着极致的空中享受。也让航空公司借此获得了更大的经济利益。     

喷气支线市场竞争日趋激烈

目前全球共有3400多架喷气支线客机在运营,其中庞巴迪和巴西航空工业公司占据了大部分市场。然而,随着一批新机型的开发并即将加入这个市场,喷气支线飞机领域的竞争将日趋激烈。     

翼身融合客机PRSEUS壁板参数识别研究与优化设计

PRSEUS壁板结构为翼身融合布局客机的非圆截面机身结构提供了一种创新的解决方案.本文对PRSEUS壁板进行了不同载荷条件下的参数识别研究,提取了关键设计参数,并以此为基础进行了优化设计.首先,提取了PRSEUS壁板的设计参数,在考虑各组件叠放顺序的基础上进行参数化建模.其次,基于ISIGHT平台,采用试验设计(DOE...     

国产商用飞机的奋进

2020年,一场突如其来的疫情不仅打乱了世界的脚步,也让多年来快速发展的全球航空制造业蒙上了一层阴影.然而,在中国,由于疫情防控得力,不仅国内民航运输业在全球范围内率先实现复苏,商用飞机制造业同样也从中受益.2020年,得益于国内复工复产的稳步推进,ARJ21飞机年交付量和生产架数创下新高.C919飞机在完成了一系列试...     

新机纵横

ARJ21飞机机头部件开铆6月25日下午,ARJ21机头部件在成都飞机工业(集团)公司民机公司生产现场开铆,提前天实现目标。成飞公司自去年12月20日实现ARJ21飞机机头零件开工以来,完成了“三表两单”暨AO、FO制造大纲等50多份工艺文件的编制;确定了有效工艺和技术标准;先后投入70多项工装制造,其中包括工装材料采购、原材料清理、制定原材料采购计划和编制原材料询价单等先后对特种工艺制造、铆接、密封等各类专业的2200人次进行了技能培训;培训了4批CPC网络数字传输系统平台包括新的应用软件CATIAV5等300多名专业技术人员,为实现部件组…     

大型客机涡扇发动机动力特性模拟

机体/发动机干扰问题是现代大型客机设计中必须考虑和解决的核心问题之一。长期以来,商用和in-house计算流体力学（CFD）软件,都是通过在发动机进气口设置质量流量比,排气口和外涵道设置总温比/总压比,建立动力特性模型来等效模拟机体/发动机干扰流场。在现有动力特性模型基础上,借鉴特征边界思想,将外涵道指定为特征边界,建立了一种新的发动机动力特性模型。采用轴对称超高涵道比涡扇发动机模型、轴对称涡轮动力模型以及某型客机带发动机模型对两种动力特性模型进行了系统的验证和确认,结果表明：两种发动机动力特性模型均能很好地模拟涡扇发动机动力效应,且计算结果与试验数据吻合较好,说明了两种动力特性模型的正确性、可靠性以及工程适用性。此外,所建立的新动力特性模型特别适合于大涵道比涡扇发动机的动力效应模拟,且可以在外涵道总温比、总压比等参数未知的情形下,评估发动机的动力特性,在实际工程中应用更广泛。     

宽体客机的制造技术和设备

苏联科学院通讯院士、苏联航空工艺与生产组织科学研究院（HИAT）院长彼得·尼古拉那维奇·别梁宁教授，诮邀于1990年4月6～13日访问了北京航空工艺研究所，并向该所科研人员和参加中国航空工业技术改造会议的部分工厂代表做了三次学术报告，报告的题目分别是：宽体客机的制造技术和设备、集成化工艺及其应用、提高机械制造业的效率。现将三篇报告整理发表，经飨读者。     

ARJ21飞机雷达罩完成适航试验

10月17日至18日,美国适航当局(FAA)现场目击 ARJ21飞机机头雷达罩电性能适航验证试验在一航特种所进行。中国民航 ARJ21适航审查代表、一航商飞、一航一飞院的相关专家参加了验证试验。本次目击试验是 FAA 目击 ARJ21飞机的21项适航验证试验的第一项,通过目击试验活动,FAA 的适航审查专家对中国民航的适航审查能力、承制单位的适航符合性的能力进行评估,这对于 ARJ21飞机申请 FAA 适航取证具有非常重要的意义。