MC－21客机与PD－14发动机研制近况

伊尔库特去年给MC－21项目投入了5．78亿美元的研制经费。目前该公司正在准备生产首架试验样机的项目文件,伊尔库特航空工厂也做好了装配MC－21飞机的准备。联合发动机制造公司计划今年装配出与MC－21对应的首台PD－14验证机,并在2014年完成基准型发动机的验证试验,2015年开始批生产。     

DC-9双发涡扇中短程运输机

DC-9是一架由美国道格拉斯飞机公司设计的喷气式客机,在中短程航线使用。该机有多种型号,可用于载客、运货以及客货混合使用。飞机装有两台涡轮风扇发动机,布置在机身后部两侧,同时采用高平尾的“T”形尾翼。     

法航客机在大西洋失事

6月1日,一架法国航空公司的空客A330客机在起飞三个半小时后在大西洋海面上空与地面失去联系,坠落到大西洋中。这架载有228名乘客和机组人员的法航447航班由巴西里约热内户国际机场起飞,计划飞往法国巴黎戴高乐国际机场。     

一种高效高精度的气动弹性结构优化方法

气动弹性结构优化技术主要包括约束求解和优化算法两个方面的内容。针对常用的基于低阶面元法的静气动弹性分析方法计算效率高但精度低的特点,建立了一种高效高精度的基于高阶面元法的静气动弹性分析方法。针对当前气动弹性结构优化技术使用单一优化算法导致搜索精度低、收敛速度慢等特点,将遗传算法和分形算法进行结合,发展了一种遗传/分形混合算法。针对气动弹性结构优化计算时间长、设备要求高等特点,引入了Kriging代理模型方法来加快优化速度,减少时间和设备的耗费。最后以某大展弦比客机机翼为算例,采用基于高阶面元法的静气动弹性分析方法求解约束响应样本,用Kriging代理模型方法对约束响应进行模型构建和预测,并将Kriging代理模型和遗传/分形混合优化算法进行结合,构建了一种高效高精度的静气动弹性结构优化方法。优化分析结果表明,Kriging代理模型在静气动弹性响应预测上具有很高的精度,平均误差均在5%以下,副翼效率预测的平均误差甚至低于1%;遗传/分形混合算法相比于单一的遗传算法具有更快的收敛速度和更强的全局寻优能力。     

推重比15一级发动机关键技术及分析

围绕下一代窄体客机发动机,介绍了目前国外飞机和发动机生产商方案选择的一些思路,叙述了传统涡扇发动机、齿轮传动涡扇发动机和开式转子发动机的最新进展,预测了发展趋势。     

印度民机工业期待腾飞

"金砖四国"民机工业的发展现状是,俄罗斯正在同时研制多种新型客机;巴西则已经在支线飞机市场上占据了半壁江山;中国也已拥有了自己的支线飞机并启动了大型客机的研制工作;唯独印度还没有什么像样的产品,即使是小型公务机。印度政府和航空工业界将采取怎样的举措来发展和提升其民机工业能力,改变其与目前经济发展大国极不相称的现状,并实现跻身世界民用航空市场的梦想呢?     

追踪,波音787推迟交付的内幕

风光无限:暗藏悬念2007年7月8日,这对波音公司来说,将是一个永载史册的日子。华盛顿州波音埃弗里特工厂——聚集了包括波音公司员工、航空公司代表、系统承包商、政府要员等各方来宾,举行该公司最新型客机波音787梦想飞机1号机的下线仪式。波音公司可谓不惜血本,为扩大影响,从世界各地邀请到了约1 5000名来宾,同时还利     

置氢对TC21合金粉末物理性能和压制性能的影响

采用扫描电镜观察、粉末镶嵌试样、XRD和模压成形等方法,研究了置氢(H,wt%)对TC21合金粉末颗粒形貌、表面状态、显微组织、相组成、显微硬度和压制性能等的影响.结果表明:置氢TC21粉末颗粒形貌为不规则状,粉末主要由亮相α相及暗相β相组成,颗粒显微组织呈片状、α/β集束状和网篮状.随置氢量的增加,置氢TC21粉末显微硬度呈降低趋势;α相逐渐减少,β相逐渐增多,并且有少量的α"相生成;粉末的压缩性能呈先变差后变好的不明显变化趋势,成形性能先变差又逐渐变好,置氢量0.10 wt%,0.39 wt%TC21粉末压制性能较好,置氢量0.22 wt%的TC21粉末的压制性能最差.     

21世纪国际月球与行星探测的发展趋势

２１世纪国际月球与行星探测的发展趋势王景泉宋智（北京空间科技信息研究所）１月球和行星探测的主要成就□□月球探测曾有美国“先驱者”等３个系列、前苏联月球号等３个系列共发射４９个探测器,其中以“阿波罗”飞船载人登月达到高峰。９０年代,国际上又掀起重返月球...     

美国21世纪的行星探测计划

在今后２５年左右的时间里,美国航宇局（ＮＡＳＡ）计划发射３０个～４０个小型探测器,从而实施一揽子行星探测计划。以前ＮＡＳＡ的工作主要是研究开发天文领域,每次计划发射一个空间探测器需耗用１０年左右的时间。如果探测器中途发生故障,无法抵达目的地,那么就会...