全文获取类型
收费全文 | 2341篇 |
免费 | 158篇 |
国内免费 | 118篇 |
专业分类
航空 | 1450篇 |
航天技术 | 369篇 |
综合类 | 180篇 |
航天 | 618篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 134篇 |
2002年 | 202篇 |
2001年 | 283篇 |
2000年 | 209篇 |
1999年 | 99篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 94篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 132篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 88篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2617条查询结果,搜索用时 31 毫秒
151.
152.
153.
一个面向5轴曲面加工的实时NURBS曲面插补器 总被引:2,自引:3,他引:2
提出了一个实时非均匀有理B样条(NURBS)曲面插补器,论述了5轴平头刀加工方法运用Taylor展开和坐标变换方法分别推导并实现了NURBS插补、刀具有效加工半径、刀具补偿以及逆运动变换等算法。与传统自由曲面加工不同的是,所提出的插补器能根据刀触点进给率而非刀位点进给率实时生成计算机数控(CNC)机床运动指令。对实例零件曲面进行演示与仿真分析结果表明该曲面插补器可以应用于5轴曲面加工中。 相似文献
154.
针对一种三元整体叶轮,采用B样条方法对叶片中性面上顶部和根部的两组数据点进行了插值曲线的反算,进而构造出直纹面形式的叶片中性面和叶片曲面;研究了在五坐标机床上采用球头棒铣刀侧铣加工叶轮时的刀位计算方法,给出了在UG环境下的叶轮曲面建模方法及其数控加工仿真步骤。 相似文献
155.
为了提供准确可靠的完好性服务,提出了基于概率极限状态的RAIM完好性风险评估。考虑所需导航性能参数和噪声的因素,建立了安全系数与可靠系数相结合的完好性风险评估指标体系,确立风险评价准则。非精密进近的算例分析表明,系统评估方法是可行的且有效的。 相似文献
156.
为提高轴流压气机吸附式叶型优化设计的质量,设计了一套基于人工蜂群(ABC)算法和非均匀有理B样条(NURBS)的自动优化设计系统.对人工蜂群算法的运行机制进行了深入分析,并与目前广泛使用的遗传算法(GA)进行了对比.对比发现人工蜂群算法可以更好地逼近全局最优值且收敛效率提高50%.使用NURBS对叶型进行参数化,并研究了参数化过程中的畸变问题.将抽吸参数与叶栅参数同时作为优化变量,使用该系统对一吸附式叶栅进行了优化.结果显示:抽吸槽设置在58.44%轴向弦长位置处流动损失下降明显,与优化前未抽吸叶型相比流动损失降低64.8%,气流分离得到有效抑制. 相似文献
157.
158.
张绪虎%胡欣华%关盛勇%曾凡文%汪翔 《宇航材料工艺》2000,30(6):45-49
介绍了蒸气热等静压法制备B/Al复合管材的工艺过程,讨论了用该方法制备B/Al复合管材的影响因素,如装配工艺、复合工艺等。本试验在温度(490±10)℃、压力70MPa、保压时间为40min~45min的工艺条件下制得了Φ34mm×1mm×1020mm、Φ40mm×1mm×1020mm、Φ60mm×1mm×1200mm三种规格的带接头的B/Al复合管,并对管的物理性能、力学性能进行了测试,结果表明该工艺方案切实可行,在上述参数下可以制得高质量的B/Al复合管。 相似文献
159.
刘荣军%周新贵%张长瑞%周安郴 《宇航材料工艺》2000,30(3):45-48
采用包渗法制备了Cf/SiC陶瓷基复合材料MoSi2-SiC-Si防氧化涂层,研究了渗层同埋粉关系,包渗时间对包渗结果的影响,并对涂层防氧化性能进行了分析,结果表明:包渗法制得的涂层致密,无裂纹,涂层起到了良好的防氧化作用,1400度在空气中氧化1h后试样的质量保留率为94.1%,保留强度为294.0MPa。 相似文献
160.
人-机系统飞行安全可靠性问题的研究 总被引:4,自引:2,他引:4
在分析飞机电传操纵系统(FBW)特点的基础上,建立了习行器和电传操纵系统的数学模型,建立了电传操纵系统故障及飞行员干预的概率模型。应用马尔可夫链建立了人-机产行安全可靠性的数学模型,采用伊万诺夫法评估了某型第三代飞机在电传操纵系统故障报的排除的条件概率,并计算了电传操纵系统故障后该型飞机的飞行风险,最后提出了使用建议及技术改进建议。 相似文献