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581.
张俊岭 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(1):97-99
在多指标体系评价方法的研究中,不同研究者根据自身数据资料、时间等有限条件,选择或主观赋权评价或客观评价,但仅仅采用一种方法进行评价,结果很难令人满意。为了解决这一问题,提出了结合国内外学术界盛行的以主观赋权来进行评价的层次分析法(AHP)和以客观赋权来进行评价的主成分分析法(PCA)两种方法,通过位次进行最终评价的加权评价模型,命名为“位次加权复合评价模型”。该模型是两种基本方法的组合,能达到优势互补的目的,全面、准确地做出评价。 相似文献
582.
曹于忠 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2004,22(4):92-93
文章综合层次分析法和基准对比法的优点,选定时间、质量、成本、服务、柔性为关键决策因素,以加权相对偏差距离最小为目标,建立了简单易操作的供应商选择定量模型. 相似文献
583.
杜有威 《中国民航学院学报》2003,21(6):56-59
根据2个城市的航运时刻表,通过相应的程序计算出飞机在各机场停留的最短时间,完成每个航运时刻表最少使用的飞机架数与某架飞机完成一个飞行周期所需要的天数。给出4个例题的进一步讨论:1)当nm时的m×n阶停留时间阵;3)目标函数的极大值;4)多个城市间航空班次的最佳匹配问题。 相似文献
584.
文中提出了飞航导弹的鲁棒层次控制器的设计方法,该方法基于时标分离原则,将飞航导弹飞控系统分为四个子系统回路,对子系统回路运用多重尺度奇异摄动理论,优化线性化理论,变结构控制理论设计控制器,对某型反舰导弹中设计了鲁棒层次控制器,仿真结果表明该控制器具有良好的控制性能和鲁棒性。 相似文献
585.
586.
587.
用模糊综合评判法和层次分析法解决星船故障的评价问题 总被引:3,自引:0,他引:3
针对星船故障评价过程中产生的主观随意性较大的问题,提出了一种用模糊综合评判法和层次分析法来解决该问题的新思路和新方法,从而全面反映了对星船故障的综合评价,可用于型号可靠性工程中的故障报告、分析和纠正措施系统(FRACAS)和故障模式影响分析(FMEA)等工作,具有良好的应用前景。文章结合星船故障特点,全面分析了实施这种方法的基本步骤。 相似文献
588.
589.
战术导弹全弹FMECA方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了故障模式影响及危害性分析(FMECA)的目的和意义,尤其强调了战术导弹全弹FMECA对提高导弹可靠性的作用。讨论了导弹详细设计阶段硬件的FMECA方法,包括自下而上综合方法、约定层次划分、故障严酷度分类等问题。最后,结合工程实践,给出了导弹全弹FMECA的部分应用实例。 相似文献
590.
本文综合运用可靠性工程中的失效模式影响分析法(FMEA)与失效树分析法(FTA),对雷达在试飞中发生的一次故障作了综合分析。其目的是确定系统潜在弱点及其对完成任务所产生的影响,从而确定为避免系统再次失效而在设计上拟改进之处。 相似文献