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971.
972.
973.
激波对血液成分影响的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用自行研制的无膜激波管,研究在一定强度激波的作用下,激波对血液成分的影响。分析了激波与血液作用时的波系结构,得到了作用在血液上的透射激波速度和透射波波后压力的表达式,共对24组新鲜血液进行了对照实验,实验后的医学化验表明:激波对血液有相当强的作用,其中尤为明显的是作用后的血液中游离血红蛋白明显增多、血小板数减少,结果还表明这些变化跟激波作用的次数有一定的关系。文中对造成血液破坏的机制也作了初步的分 相似文献
974.
正激波后OH A^2Σ^+—X^2П瞬态光谱的测量 总被引:1,自引:1,他引:0
用光学多道分析仪(OMA光学系统)测量了氢氧燃烧驱动激波管中典型状态下正激波后高温空气不同时刻的瞬态光谱。光谱结果显示高温空气的光谱中有很强的OH A^2Σ^+—X^2П光谱。通过采用线线合成光谱的方法得到激波后不同时刻高温空气中OH分子的转动温度。 相似文献
975.
976.
研究了三个不同长度旋流杯文氏管的积碳特性。方案A,B,C文氏管喉道位置至喷嘴出口距离依次为6mm,8mm,10mm。通过热态燃烧试验定量比较了三个方案文氏管的积碳量,并利用数值模拟分析了文氏管长度对旋流杯内部及下游的热态流场,温度场以及积碳特性的影响。试验结果显示随着文氏管长度的增加,其内壁上的积碳量随之减小,方案C相较于方案A减小幅度达到99%。数值模拟结果则发现:文氏管长度对旋流杯下游流场及温度场影响较小,但是增加文氏管长度会使中心回流区上止点由上游喷嘴处向下游文氏管出口移动,文氏管喉道附近的负速度区域和高温区域减小,方案C相较于方案A负速度及温度峰值减小幅度分别达到99%和35%。因此,适当增加文氏管长度有利于减少燃油在文氏管上的积碳,对旋流杯的结构设计具有指导作用。 相似文献
977.
为了研究航空发动机旋转帽罩结冰相似理论,在静止部件结冰相似准则的基础上,忽略次要因素的影响,建立了一种适用于旋转帽罩的结冰试验相似准则。利用建立的旋转结冰相似准则,通过数值模拟方法,对旋转帽罩缩比前后的水滴收集特性和结冰冰形进行了误差分析,并对此准则的可靠性进行评估。计算结果表明:用建立的相似准则所确定的参数对于全尺寸旋转帽罩转速分别为1kr/min和5kr/min时进行数值模拟。在全尺寸旋转帽罩及其1/2缩比模型上的对应区域得到的水滴收集特性和结冰冰形,误差约为2.7%和5.3%,表明选取缩比参数的方法是可靠的,并且提出的相似准则是有效的,对结冰风洞试验的理论研究和参数选取有一定的参考价值。 相似文献
978.
979.
结合当前的信息化技术的发展,在产品设计中需要一种能指导设计人员进行科学合理设计的软件系统——计算机辅助指导设计(Computer Aided Guidance Design,CAGD)。该软件系统集成丰富的设计资料和设计知识,设计者根据设计需求,能够从中快速准确地检索出相关的信息,以指导设计者快速科学地完成产品的设计工作。 相似文献
980.
振荡管内接触面的运动 总被引:3,自引:0,他引:3
探讨了振荡管内接触面的运动规律,推导了各种情况下接触面的最大运动距离(Lmax)的计算公式,并详细讨论了有关因素对Lmax的影响。建立了振荡管有关结构参数与流动参数之间的最佳匹配关系。 相似文献