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111.
一.中国-东盟航空运输合作回顾
中国与东盟(China—ASEAN)在航空运输领域的合作有着良好的发展历史,近几年发展更快。自20世纪90年代以来,中国-东盟双方的合作在不断地扩展,特别是东盟与中国的经贸、旅游的迅速发展为扩大中国与东盟航空运输安排创造了有利的条件。2002年双方达成《中国与东盟全面经济合作框架协议》,计划2010年建成中国与东盟自由贸易区。2005年国家主席胡锦涛访问东盟,提出到2010年双边贸易要达到2000亿美元。 相似文献
112.
针对航天型号可靠性工作现状,综合考虑型号的产品结构和可靠性保证工作项目,提出按横向和纵向结构相结合进行展开的可靠性规范体系框架。 相似文献
113.
2008年10月17日,中国航空工业集团公司与天津市政府在津签署合作框架协议。根据协议,将在天津空港物流加工区共建中国直升机产业核心聚集基地,包括中国直升机公司总部、研发基地、产品总成基地和客户服务支持基地以及相关配套设施,初步预计项目总投资200多亿元,2017年投产。 相似文献
114.
115.
为适应未来航天科技发展需求,在借鉴国内外航空航天数字化研制的基础上,以我国运载火箭面临的研制需求为背景,通过体系规划、总体框架、层次结构等方面的论述,对运载火箭数字化工程进行初步研究,为运载火箭数字化研制提供技术途径. 相似文献
116.
117.
AnOverallPlanofConstructingAirlinesInformationSystem长天公司一向高度重视航空公司信息系统建设。本文将以系统工程思想,提出对航空公司信息系统建设的总体规划。作为总体规划,强调了信息系统之间的协调统一和综合平衡,力求达到思想先进、布局合理、实用性强,使信息系统真正成为航空公司管理和运营的有机组成部分。我们的目标是,通过对信恩系统的合理规划,帮助航空公司在确保安全运作的前提下,不断提高综合管理水平和服务质量,最终实现经济效益最大化。在信息系统建设中,应用最新和配套成熟的产品,在子项目建设卜提倡强一… 相似文献
118.
信息产业在过去的二十年里发生了巨大的变化,新一代软件技术服务和面向服务的软件体系结构(SOA)随之而生以应对变化性和复杂性与日俱增的业务需求。本文以继承的观点对服务进行分析,对服务的元素、属性以及它们之间关系给出了合理的解释,并根据不同的目标将服务属性分成了两组,并在每组中分别解释了服务如何在封装的基础上实现复用目标,以及如何基于统一描述实现交互目标的。此外,本文还给出新的服务和SOA概念,分析了它们的属性。同时还详细地讨论了SOA及其相关技术(分布式系统和服务),以及SOA系统如何通过服务实现分布式目标。 相似文献
119.
党中央对于建立健全惩治和预防腐败体系的目标非常明确,本文构建的高等院校科研经费惩防体系框架在高等院校惩防体系整体框架建设中具有十分重要的意义。建立该框架,要把握正确的指导思想,构建科学完善的制度体系,确立合理的体系目标,采取切实有效的工作措施,进而结合高校自身实际情况,设计出惩治有力、预防有效的教育、制度、监督并重的科研经费惩防体系框架。 相似文献
120.
<正>于2009年12月7日~12月18日在丹麦首都哥本哈根召开的世界气候大会,全称为《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议暨《京都议定书》第5次缔约方会议。会上有关专家的专题演讲指出:全球气候持续反常变化,已导致格陵兰岛上的河流流量增加,冰川崩裂速度加快。如果冰川崩裂阻止了北大西洋洋流,其后果将是灾难性的。而目前一些令人吃惊的发现表明,北大西洋洋流已 相似文献