7075铝合金在超塑处理和拉伸过程中的显微组织变化

 研究了 70 75铝合金在超塑性预处理和拉伸过程。结果表明 ,合金经过固溶处理炉冷→轧制预处理后 ,形成 1～ 2 μm的胞块组织。在超塑拉伸过程中胞块发生回复和再结晶 ,形成细晶组织 ,使合金获得优异的超塑性性能     

机翼连接耳片微动疲劳裂纹萌生机制

 对歼击机机翼全尺寸模拟疲劳试验的耳片断口进行了观察和分析,从断裂处存在磨痕和磨屑的形貌及耳片受力变形状态,证明耳片属于微动疲劳断裂。本文提出铝合金耳片和钢衬套接触时,微动疲劳裂纹萌生过程的模型。     

Fe,Si杂质含量对2024系列铝合金组织和性能的影响

本文利用光学金相、定量金相、电子探针及透射电镜,较详细地研究了2024系列铝合金在不同杂质含量和各种热处理状态下,粗大夹杂相与弥散质点相的种类、溶解与析出,以及对材料性能的影响。粗大夹杂相中含量最多的是属心立方的α-Al_(120Fe_3Si相。通常认为中等弥散质点(T相)为Al _(20)Cu_2Mn_3,空间群为Cmcm,我们的衍射标定结果确认T相的空间群应为Bbm m,点阵参数a=24.19A,b=12.51A,c=7.86A,基本形貌为棒状,轴向始终沿〔010〕方向,而且此相易形成十次孪晶。粗大夹杂相对拉伸性能影响不大,但对断裂韧性影响显著,能明显降低合金的断裂韧性。     

LC9高强度铝合金过时效工艺试验

通过对ＬＣ９高强度铝合金过时效工艺试验，并与ＬＣ９ＣＳ状态作性能对比，证实该材料具有良好的耐应力腐蚀及抗裂纹扩展性能，从而确认ＬＣ９ＣＧＳ３铝合金在飞机上推广使用的可行性。     

气源车发动机水温高故障原因的分析

2003年6月8日我公司一台双管气源车在给澳门航空公司的货机供气的过程中，发动机水温高警灯亮，冷却液温度达到103摄氏度，故障发生后，我们经过试验，发现故障是产品的散热不良造成的。     

铝合金锻件表面气泡缺陷分析与排除

对铝合金锻件表面气泡的性质、成因、避免方法及过烧组织的特征和判断进行分析探讨，提出合理避免的措施，为今后热加工（锻造和热处理）提出了参考依据。     

铝合金液态模锻

挤压铸造是一种铸锻相结合的少切削生产工艺。使液态金属在较高压力作用下充型、凝固和产生少量塑性变形 ,是一种优质、高效、经济的先进工艺方法。适用于高质量、高致密性的零件 ,以铝代钢、以铸代锻和铝基复合材料制造等场合 ,应用前景极为广阔。挤压铸造铝合金活塞 ,包括普通汽车铝活塞和有特殊要求的 ,如奥氏体耐磨铸铁镶环铝活塞、带内冷油腔铝活塞等 ,目前均已批量生产。达到国外同类产品先进水平 ,并部分打入国际市场。各种车辆的负重轮 ,要求高强度、刚度和高冲击韧性 ,原为钢质 ,采用液态模锻完全可以用铝合金取而代之 ,其结构形式…     

铝合金钣金件淬火变形及其控制

本文以实验为基础，研究热处理工艺对铝合金ＬＹ１２钣金件的机械性能与淬火变形的影响，同时提出了保证淬火质量的综合措施。     

LY16—1铝合金铆钉线材性能研究

探讨了热处理制度对ＬＹ６－１新型铝合金线材剪切、铆接性能的影响，并对Ｌｙ１６－１与Ｌｙ１０合金线材高温剪切性能及抗蚀性能进行了比较。     

大厚度铝合金飞行器结构的焊接

介绍了采用熔化极脉冲氦弧焊工艺焊接大厚度铝合金燃料箱的优越性。