全文获取类型
收费全文 | 1536篇 |
免费 | 260篇 |
国内免费 | 342篇 |
专业分类
航空 | 1431篇 |
航天技术 | 128篇 |
综合类 | 109篇 |
航天 | 470篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 82篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 71篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2138条查询结果,搜索用时 31 毫秒
181.
大型高低真空电子束焊机是用于焊接通信卫星钛合金燃料贮箱和气瓶焊缝的专用设备。它是在吸取国内外同类真空电子束焊机优点的基础上确立了新的结构方案而研制成功的。重点就该机的基本工作原理、技术性能、结构特点等作概括介绍。 相似文献
182.
183.
184.
185.
航空发动机和燃气轮机在海洋环境下服役时,热端部件承受高温、高压、高转速机械载荷和高盐雾、高湿度等腐蚀环境耦合作用,常发生热腐蚀-疲劳失效,影响结构完整性、安全性和可靠性。本文针对航空发动机和燃气轮机热端部件热腐蚀-疲劳失效问题,总结和分析了涡轮盘、涡轮叶片高温合金及涂层热腐蚀机理,涡轮盘、涡轮叶片高温合金热腐蚀-疲劳失效机理以及热腐蚀-疲劳寿命预测模型和寿命评估方法,并对航空发动机和燃气轮机热端部件热腐蚀-疲劳试验研究和寿命评估方法的发展趋势进行了展望,以期促进燃气-海洋环境耦合作用下热端部件结构完整性评定方法的发展。 相似文献
186.
通过对航空航天常用的30CrMnSi钢进行真空电子束焊接,探讨了焊接工艺参数对焊接成形性、接头显维组织及力学性能的影响。研究结果表明:1.8 mm的30CrMnSiA钢板材的真空电子束焊缝成形良好,工艺参数范围宽;焊缝显微组织为典型的板条马氏体,焊缝显微硬度高达600 HV,远高于母材的300 HV;拉伸强度达1400 MPa,在拉伸试验中,所有接头全部在热影响区断裂。 相似文献
187.
188.
作为真空绝热板的芯材,多孔介质微尺度空间形貌结构及物性参数对其绝热性能影响较大。为研究多孔介质真空下的导热性能,选择颗粒状、纤维状和泡沫状3种典型多孔介质材料,并基于Lattice-Boltzmann(LBM)提出了一种随机构造多孔介质物理模型的方法。模型中重要参数结合多孔介质电镜扫描图像处理获取。采用D3Q15LBM模型进行数值模拟,并分析了真空度及颗粒/纤维/泡孔等效直径对导热系数的影响规律。模拟与实验的对比结果揭示了多孔介质真空下的导热系数随真空度及多孔介质物性参数的变化规律。 相似文献
189.
为了考核某低地球轨道卫星微波探测类载荷碳纤维基底天线反射器的真空沉积涂层在轨承受高低温循环的能力,以确保该涂层在轨经历频繁高低温循环后的性能仍满足产品在轨工作要求,提出基于航天产品环境应力筛选建立温度循环加速因子模型的试验方法,并开展不同规格试件的温度循环加速试验。按等效在轨8年寿命,在试验前、试验中和等效寿命延长约1/3后共进行14次试件涂层外观检查和热控性能箱外测试,结果表明涂层外观完好,太阳吸收比和发射吸收比均符合指标要求,耐温度循环性能优异,满足在轨使用要求。 相似文献
190.
30CrMnSiA钢的真空热处理 总被引:1,自引:0,他引:1
真空热处理是金属材料热处理领域的新技术。本文将30CrMnSiA钢采用真空炉、空气炉、盐溶炉热处理,对其组织性能进行对比分析。结果表明:30CrMnSiA钢经过真空热处理,其综合力学性能尤其是弯曲疲劳强度大幅度提高。 相似文献