世界上最黑的涂层材料首次在太空中应用

超黑Vantablack表面涂层材料在"肯特岗"-1(Kent Ridge 1,KR 1)卫星机载光学仪器上首次在太空中应用。该材料具有吸收所有入射光的能力,改善了基于位置控制系统的卫星星跟踪器的性能。Vantablack涂层材料优化了卫星星跟踪器上光学仪器的灵敏度。KR 1卫星是由柏林航天技术(BST)公司联合新加坡国立大学共同研发的低地球轨道微卫星。该卫星携带了2个高光谱成像系统和1个高分辨摄像机用于对地观测。     

超宽带Vivaldi天线的设计及分析

针对机载、弹载等平台的空间有限,设计了一种双指数渐变结构的超宽带Vivaldi天线。天线由微带渐变线馈电,通过矩形共面带线阻抗变换器将小型的超宽带巴伦与天线集成,从而获得2~18GHz的带宽。仿真结果表明:在2~18GHz的工作频段内,天线的回波损耗小于-10dB,天线增益最高可达到10.5dB以上,实测结果与仿真结果基本吻合。将所设计的Vivaldi天线放置于一金属腔体内,对金属腔体对天线性能的影响进行了研究与分析。仿真结果表明:将天线单元放置于金属腔体后,辐射方向相对于原来的辐射方向发生了一定程度的偏转,但随着频率增高,偏转角度逐渐减小。     

碳硼烷衍生物的合成与应用进展

碳硼烷衍生物具有燃烧热值高,与配方组分相容性好等特点。在推进剂领域,现阶段主要将其用作高燃速配方的燃速调节剂,可明显提升燃速并兼具其他功能;将其作为高性能燃料可改善富燃料推进剂的燃烧性能、能量性能等,具有良好发展前景。简介了碳硼烷的结构、性质。阐述了碳硼烷衍生物的主要合成方法,并从关键原材料的制备角度分析了制约碳硼烷衍生物应用发展的因素。概括了碳硼烷的四种改性途径。综述了碳硼烷衍生物在国内外军民领域的应用进展,主要总结了其作为功能化燃速调节剂、高性能燃料在推进剂中的研究现状。简介了其在耐高温材料、生物医学材料、光电材料等领域的应用情况。最后,指出未来应针对富燃料推进剂的需求强化功能化碳硼烷衍生物的合成及使用性能研究。     

GPS卫星星钟的发展

星载原子钟,或称原子频标(AFS)是导航卫星的关键载荷,提供确保卫星导航系统精度所需的精确时间,也决定着导航卫星的使用寿命.在早期的卫星系统中,出于低功耗、轻质量和高可靠性的要求,通常选择石英晶体振荡器作为时间标准钟.     

国外基于性能的保障模式的实践及启示

当前．随着高新技术武器装备的不断涌现．其采办和维护变得愈加昂贵和复杂．也面临着更多更新的要求。一是．须明确界定武器装备保障性和战备完好性．并应在其寿命周期的早期予以考虑;二是,将武器装备寿命周期成本作为重要的权衡变量．以期在实现高效后勤保障的同时,降低寿命周期成本：     

俄罗斯计划发射2个太空实验室

据中国国防科技信息网2012年9月3日消息,俄罗斯正在规划未来4年内发射2个太空实验室。其中一个太空实验室波普-RG(Spektr-RG),用于观察X射线和研究宇宙超大质量黑洞构造,将在2013年发射,质量2 385kg,可携带有效载荷1 100kg,在轨寿命预计7.5年。     

天链一号01星在轨运行六年圆满完成任务

近日,天链一号01卫星在轨稳定运行6周年,圆满完成了用户考核寿命期内任务。     

舰载装备值班寿命加速试验方法研究

本文分析了舰载值班环境应力影响,系统梳理了我国舰载装备战斗值班期间的环境应力条件,总结提出了舰载值班寿命剖面,初步建立了系统级产品舰载值班寿命加速验证试验方法,为海军新研型号产品战斗值班寿命指标的评定和验证提供了参考方法.     

宽板铆接搭接件腐蚀疲劳特性试验研究

对航空铝合金2A12宽板搭接件进行了基准疲劳试验、预腐蚀疲劳试验、腐蚀-疲劳交替试验,观察搭接件内部腐蚀情况、断口情况;对比分析了三种不同情况的下的结果形成原因;从腐蚀产物、腐蚀形态、裂纹形成位置、能谱分析等方面对试验件进行微观对比分析。结果表明:预腐蚀试验后,试验件疲劳寿命下降明显,腐蚀—疲劳交替试验疲劳寿命最低,腐蚀—疲劳交替试验对试验件的疲劳性能影响较大;预腐蚀试验后,搭接处缝隙内有明显的腐蚀痕迹存在,缝隙环境加重了缝隙内部的腐蚀;裂纹源为韧性断裂,外表面有脆性特征,也存在解裂、二次裂纹等特征;对于腐蚀—疲劳交替试验搭接件,裂纹在界面腐蚀坑处发展,萌生的裂纹呈解理、沿晶等特征;腐蚀和应力的耦合降低了疲劳寿命。     

HTPB推进剂高应变率粘弹性本构模型研究

为分析HTPB推进剂在高应变率条件下的力学响应,开展了推进剂分离式Hopkinson压杆(SHPB)实验,得到了不同温度(-40~25℃)和应变率(700~2050s-1)下的应力-应变曲线。结果表明,HTPB推进剂在高应变率条件下具有显著的温度和应变率敏感性,且随着应变率的增加和温度的降低,推进剂的应力逐渐增加。在Burke模型基础上,结合超弹性和粘弹性理论,建立了一种考虑温度和高应变率效应的本构模型。通过不同温度和应变率条件下实验结果与本构理论预测对比,验证了本构模型的有效性,可为固体推进剂药柱点火瞬态结构完整性分析提供理论依据。