某型航空发动机高压涡轮叶尖间隙数值分析

为提高现代航空发动机的性能和可靠性，国内外许多研究机构都先后开展了叶尖间隙控制技术方面的研究，而进行叶尖间隙的数值分析是其中的重要内容之一。本文采用有限元数值分析法，结合某型发动机高压涡轮，分析了叶片、轮盘和机匣的热－结构耦合变形及涡轮叶尖间隙的变化规律，得到了较为合理的计算结果。计算分析表明：在发动机快速加、减速的情况下，叶尖间隙的变化较大；涡轮叶片的热响应最快，涡轮盘的热响应最慢；发动机在采用了控制机匣温度的方法后，叶尖间隙得到了有效的控制。     

死腔交叉小孔毛刺多余物的高压气流吹除法

为清除Φ１．２ｍｍ孔中的金属毛刺及多余物隐患，采用２３ＭＰａ高压气流双向吹除法，经过试验和ＣＴ检查，证明此方法可确保产品质量。     

100KV直流标准高压源介绍

输出电压在１０ｋＶ以上的电压源，大多数都是直接用于耐压试验、Ｘ光机电源或其它高压试验装置。其准确度，稳定度指标都很低，一般不能用它对仪器仪表进行检定。本文所介绍的标准高压源，由于应用了许多先进的设计思想、设计线路以及诸如通过光纤直接传递模拟信号控制高压输出等关键技术，使其最终达到了输出电压１０～１０５ｋＶ，２４ｈ稳定度２×１０￣（－５），准确度优于１×１０￣（－４）。同时采用７位数字调节输出，非常符合一般检定人员的操作习惯，可直接用于１０～１００ｋＶ的标准仪表、分压器的检定。     

某型雷达不能加高压的故障原因及排除方法

针对某型雷达在使用维护过程中出现的不能加高压问题,从该型雷达各分系统的工作原理入手,分析了故障原因并排除了故障,提高了装备使用的可靠性。     

气膜冷却对某型高压涡轮动叶性能影响的数值研究

采用计及质量源密度空间分布规律的冷气掺混模型,对某型高压涡轮动叶有／无冷气喷射时的气动性能进行了数值计算和对比分析。数值分析结果表明,该模型能够较准确地模拟出大流量冷气喷射对涡轮性能的影响。冷气喷射导致了马赫数的下降和气流角的变化,叶片表面和端壁处形成了低温保护层,且压力面附近温度降低较吸力面强烈。     

基于安全寿命法的高压涡轮盘低循环疲劳寿命试验

基于英军标Defence Standard 00971对盘类零件的安全性要求,采用安全寿命法对某型发动机高压涡轮盘的低循环疲劳寿命试验进行了研究.通过有限元法对发动机工作条件下的高压涡轮盘进行了应力分析,考虑了温度场对应力分布的影响,按照Defence Standard 00971的要求确定了高压涡轮盘的关键部位及其标准循环,制定了高压涡轮盘低循环疲劳寿命试验方案,给出了基于试验结果确定高压涡轮盘安全寿命的方法.分析表明:中心孔和螺栓孔的应力系数分别为1.0和1.017,均在合理范围内;提高高压涡轮盘转速同时截短涡轮叶片的试验方法能有效模拟热应力对寿命的影响,对高压涡轮盘低循环疲劳寿命试验具有重要指导意义.      

导弹伺服机构气源系统设计

本文通过对一种导弹伺服系统的气源系统的研究，论述了气源系统及其各部件（气瓶、减压阀、开瓶装置、安全阀等）的基本技术要求、特性计算和设计方法，并简要介绍了系统和部件的试验、测试方法及装置。     

基于滤波瑞利散射技术的带压燃烧场温度测量实验研究

为实现高压、受限空间条件下燃烧火焰二维温度场的测量,研究了基于碘分子超精细吸收凹陷的滤波瑞利散射技术。设计了一套滤波瑞利散射温度测量装置,主要由种子激光注入Nd:YAG激光器、碘分子滤波池、ICCD相机等组成。利用该测量装置,在高压火焰炉上开展了0.1~0.5MPa条件下的甲烷/空气预混火焰温度测量实验,结果表明:滤波瑞利散射测温技术能有效抑制米散射和背景杂散光的干扰,能在受限空间和带压条件下获得瞬态燃烧火焰温度场的分布,并且温度测量的相对不确定度优于15%;与热电偶温度测量实验的结果进行了对比,两者的偏差小于10%。因此,有望将滤波瑞利散射测温技术应用于发动机燃烧场温度诊断实验。     

YJ—59精密电源输出失控故障检修二例

YJ—59精密，直流高压稳压器（简称仪器），在使用中由于输出短路，导致故障的机率极高。本文介绍的两个故障检修特例，其中之一就是由于输出短路而引起。考虑到将要叙述的两例故障都发生在高压放大整流电路，故将该单元电路加以整理，加附图。1输出电压过大将仪器接通电源，在各量程上，输出均超过指示电表的满量程。将转换开关打在100V，输出为115．5V，并调节面板上租调旋钮，输出电压不变。动手检修时，先通电检查6V基准电源和正负15V工作电源，经检查确认其正常后，再检查重点怀疑的3DD202B（附图中的Q15、Q16）调整管。经检测Q16…     

复合材料气瓶铝内衬缺陷对疲劳及爆破性能的影响

研究了复合材料气瓶在生产过程中金属内衬存在的凹坑、裂纹以及腐蚀等的缺陷类型,并且对存有以上缺陷类型的复合气瓶进行疲劳及爆破实验,研究其对气瓶的性能影响.结果表明:金属内衬缺陷的存在会使得气瓶在承受内压载荷的过程中,金属内衬在缺陷位置出现应力集中,提前出现裂纹的扩展,使得金属内衬失效,无法充分发挥复合材料层高强度的优势,使得复合材料气瓶的疲劳失效次数及爆破强度大大降低,影响最终的使用性能.