完善驾驶舱资源管理

本从飞行人员角度出发，在“安全第一”意识，航空专业知识，飞行技能，严格程序化、标准化、规范化，发挥团队精神等方面进行了较为深入的探讨，这对完善驾驶舱资源管理，保障飞行安全有着重要作用。     

航空市场

空客公司正式确认中国参与A350XWB宽体飞机项目；中航二集团与空客协议建立复合材料制造中心。     

霍尼韦尔路演展示新设备

一年多以前，美国霍尼韦尔公司将其亚太公司总部从新加坡迁往上海，显示了其对中国市场的信心。今天，在中国大飞机C919项目的招标中，这家公司又做出非常积极的响应。从7月13日起，霍尼韦尔用一架装备了该公司最先进驾驶舱设备的“湾流”G550公务机，在北京、上海、广州、深圳、厦门，海口、香港、新加坡和东京等地进行巡展。     

数字移动设备进入航线维护

数字移动设备原先只在驾驶舱和机库中使用，现在它的使用范围已经扩展到航线维护和地面操作中，且使用量在短短的一年内翻了一番。     

脱胎换骨的S-76D

S-76D直升机是S-76直升机系列的一个新成员,它在原型机S-76的基础之上进行了脱胎换骨的改进,集静音技术、高燃油效率、大功率发动机和先进驾驶舱于一身,是西科斯基公司为客户精心打造的一个更安全的新型飞行平台。     

从波音飞机看驾驶舱的演变

连通性是未来商用飞机驾驶舱的新功能，它将使驾驶舱与“云”相接，让飞行员获得来自地面、空中和太空的更多有价值的信息。近40年来，商用飞机驾，驶舱至少出现了两次大的改观：第一次变化是仪表板上形形色色的机械式仪表盘逐渐被采用阴极射线管（CRT）的显示器所取代。     

民用航空

长白山机场举行竣工典礼暨首航仪式8月3日,吉林长白山机场竣工典礼暨首航仪式在长白山机场航站楼举行。长白山机场是我国首个森林旅游机场,飞行区     

民航飞行员非技术技能的特点

离地面几千米的高度、处于受重力加速度影响的状态,同时还需要监控很多仪表与执行不同维度的操作——这就是民航飞行员的工作环境。如此复杂的工作环境奠定了飞行员应该具有和其     

飞机驾驶舱信息资源的扩展和利用

近年来飞机上的信息资源得到扩展,增加了许多信息源,其信息内容包括对地形、气象、周围交通和飞机内外情况的信息,大大提高了驾驶员的势态觉察能力。飞机上的扩展信息资源如果得到充分利用,可以保证飞行安全、提高飞行效益,包括充分发挥飞机的运力、充分利用空域和跑道资源、节约时间和燃料。附表列出了传统信息资源和扩展应用的信息资源,并注明了它们所依靠的机载设备和地面支持系统。这些增加的信息,视飞机的类型和任务所需而选择装用。一、 扩展的信息1.全球导航卫星系统(GNSS)从陆基导航到星基导航是一大飞跃,从卫星上发出的定位信号…     

关于飞机驾驶舱录音机用于飞行员犯罪行为调查的法律争论

许多飞行员可能还记得1995年6月6日,新西兰安塞特公司的一架ＤＨＣ-8飞机在北帕默斯顿岛坠毁。这次事件引发了一场时至今日仍在继续的激烈争论,即能否使用飞机驾驶舱录音机(ＣＶＲ)来调查有关飞行员犯罪行为的问题。一、事故简介安塞特703是执行奥克兰与北帕默斯顿航线的定期航班。当天早上8点刚过,这架飞机开始向25号跑道作ＶＯＲ进近。当时的气象状况是仪表气象条件,高于最低天气标准。在进近过程中,右主起落架发生故障,当机组正设法排除故障时,飞机撞到了山脊上,造成乘客和乘务员共4人死亡,机组成员幸免于难。二、事故调查新西兰交通事故…