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王永生 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(6):87-90
由于政府失灵和市场失灵的存在,社会的良好运行不仅需要政府和企业,还需要大量第三部门的存在。长期以来,我国的非营利组织是由国家出资成立并负责日常管理的,但是这并不符合现代政府职能的发展要求,在改革过程中由政府管理的非营利组织不仅成为政府的负担,同时也与其自身发展需要不符。因此政府如何将原先由其管理的非营利组织交给社会并促其健康成长是非常重要的。中国香港由法定程序所设立机构的日常运行模式是目前可资借鉴的改革方向之一。 相似文献
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香港港龙航空与中国国际航空的代码共享进一步扩展。从3月27日起,持有港龙或国航机票的旅客可选择搭乘两家航空公司中任何一家的班机往返香港与北京。这样.往返于香港和北京的旅客每天可选择的航班达14个,其中8个港龙航班,6个国航航班。港龙航空是去年4月与国航签署代码共享协议的,根据协议,往返香港与成都、重庆、大连、天津的4条航线为代码共享航线。 相似文献
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2006年2月28日香港机场管理局举办了“香港国际机场2025年国际论坛”,邀请世界各地的航空业同仁共同探讨未来20年香港机场和区内同业如何把握全球经济以及航空业增长带来的机遇。本刊记者受邀参加会议,同时采访了香港机场管理局行政总裁彭定中先生和负责国际业务的主管郭多娜女 相似文献
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2月26日,民航总局局长杨元元和广东省省长黄华华,在广东省民航机场移交书上签字。黄华华表示,广东省内几家机场,将加强与周边各省区机场的联合和与港澳机场的互补,实现航空运输和机场服务的对接。3月1日,据香港媒体报道,香港机场管理局可望短期内与珠海机场达成协议,不用支付任何费用(包括珠海机场巨额亏损和债务),可全权接管珠海机场。分析人士认为,作为中国经济最发达地区之一,珠三角方圆200多公里之内已集中了香港、澳门、广州、深圳、珠海五家大型国际机场;另外还有湛江、梅县、汕头等中小型军民两用机场。每年该地区300多万吨空运货物… 相似文献
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自香港回归祖国至今已过十载。十年来,中央政府、全国人民与广大香港同胞一道克服了亚洲金融危机、非典疫情等带来的严重困难和巨大挑战,实现了香港经济的复苏,香港同祖国内地的经贸交流合作不断深入,成为祖国同世界各国交流的重要桥梁和纽带。同时,香港作为自由港和国际金融、贸易、航运中心,继续被公认为全球最自由开放的经济体和营商环境最好的地区之一。 相似文献