背入式I-Suit在沙漠RATS测试的评估

背景 2005年的沙漠探索与技术研究（RATS）是由NASA约翰逊航天飞行中心的先进舱外活动小组组织的第七次偏远地区试验。同之前的每次试验一样，这一年的试验对于所有的参与者都提出了新的挑战。主要挑战之一就是有两套加压服装同时参加试验，而这一点从“阿波罗”计划以来从没实现过。[第一段]     

导弹机动飞行的弹道参数估算

为简化计算,根据导弹的质心运动方程,通过近似处理导出了导弹机动飞行中助推段、跨越段和机动段弹道参数的估算公式。仿真计算表明,该估算公式的计算结果与理论公式的偏差较小,且方法简便,可用于导弹机动飞行的弹道设计。     

雷暴——航空飞行的天敌

2005年10月23日(当地时间22日晚),尼日利亚贝尔韦尤航空公司的一架B737—200型客机从拉各斯飞往首都阿布贾时,飞机起飞3分钟后就在空中爆炸坠毁,飞机上110名乘客和6名机组人员全部遇难,其中包括数名政府高级官员。据尼日利亚官方报道和当地村民目击者说,飞机是在一个非常强的雷     

基层工作难点问题研究之三——浅谈职工的责任意识和纪律观念

职业道德和职业技能是从业人员需要具备的两个基本素质。由于行业性质不同,职业道德的侧重点又有所区别,但不论怎样演变,“职业责任”和“职业纪律”始终是贯穿在职业道德中的精髓。以保障飞行安全为己任的民航空管行业,特别应该注重对人员责任意识和纪律观念的培养。简单地讲,     

风雨同舟迎朝阳——记西北空管局气象中心预报室

日升日落，朝阳西斜，这在许多人眼里是很平常的事。然而，对于守候在西安咸阳国际机场的西北空管局气象中心预报室来说，每天都是不同的：有阳光明媚的日子；有斜风细雨的日子；有云雾迷蒙的日子……不管怎么改变，他们却能将变化无常的天气掌控于手掌之中，以优质的服务、准确的预报，与咸阳机场风雨同舟地迎接着每一天的朝阳。     

结合通用航空飞行特点加强低空空域管理

随着我国国民经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高，通用航空的市场需求和使用范围越来越大，低空军事飞行、公务飞行、治安巡逻、海关缉私等飞行与日俱增，低空空域的飞行矛盾日益突出，改革旧的低空空域结构和管理方式，对低空空域实施科学有效的管理，提高空域的利用率，是摆在我们面前急需解决的一个重要课题。本文结合通用航空飞行特点，就新形势下低空空域的管理问题作一些探讨。     

我国空域资源科学配置的必然选择——试析RVSM实施的重要性与必要性

随着我国民用航空事业的迅猛发展,民航总局空管局在"十一五"建设期间决定我国民用航空飞行空域在2007年11月22日全面实施缩小垂直间隔(RVSM Reduced Vertical Separation Minimum),以促进民航事业又好又快发展。本文试从安全顺利实施RVSM的角度出发,结合我国民用航空业的发展现状,着重围绕实施RVSM的重要性与必要性、设备配置、基本步骤及成本效益等,探讨一些看法。     

地面研究和空间飞行半闭合环境中的营养状况评价

对于长期任务而言，营养是个值得关注的问题，并且对于保持乘员健康、安全和工作能力也很重要。在长期（超过30d）飞行，工务前、叶和后监测营养状况将有助于为航天员提供最理想的营养支持。     

浅谈民舫飞行空管导航与机场灯光设施

随着科学技术的迅速发展和人民生活水平的提高，民用航空已成为人们出行和旅游的主要交通方式之一。飞机的迅速、舒适和安全，使人们真正实现了“天涯若比邻”。众所周知，轮船在大海上航行，依靠雷达和航标灯的引导和船长精确的指挥，才会安全到达彼岸。飞机在天空中飞行，更离不开空中交通管制（简称空管，下同）、通信导航台和机场地面灯光的引导。     

空中交通管制的疲劳管理和预防

根据美国FAA的统计数据，大约有21％的航空器事故与疲劳有关：根据英国安全报告系统（CHIRP）的数据显示，13％的运行差错直接与管制员的疲劳有关；根据厦门空管安全报告系统数据显示，有18％的工作失误与管制员的疲劳有关。随着我国航班基数的不断增加，因管制员疲劳引发的空中交通不安全事件的数量也越来越明显。民航总局空管局和各级空管部门已将疲劳的管理和预防作为一项长期研究的重要课题。