FAA飞行执勤时间新规定浅析

飞行机组成员的日程安排和休息时间的设定目的是防止过度疲劳,从而保持民众可接受的安全水平。文章详细比较了FAA关于飞行员执勤时间和休息要求的拟定新规章和现行规章,并分析了新规章的推行对小型航空公司的影响。     

国航上海分公司启用飞行资料电子化阅读设备

近期,国航上海分公司飞行员每人收到了一个飞行资料电子化阅读设备,用于学习阅读飞行资料。随着国航机队规模的不断壮大,飞行资料管理体系也进入快速发展期,为有效改善现阶段飞行资料印刷成本偏高、阅读不便、管理链条长等问题,国航启动飞行资料电子化阅读设备项目。该阅读设备的投入使用,将逐步替代原有的纸版手册,为飞行员建立更加快捷、完善的资料阅读途径,对改善飞行训练乃至生产运行有着积极的意义。     

FAA将采取措施改善安全运营状况

FAA与航空业代表近期召开会议，认为应采取紧急措施提高航空公司的安全运营水平，以缓解近来发生的多起空难给乘客带来的担忧。共有50多名政府、航空业联合会和航空公司官员参加了该会议。FAA代表表示，计划拟定新规定，以限制飞行员持续工作的时间，还将敦促航空公司开展新安全项目，以密切监控每架航班的数据。     

全美航空A320事故初析

1月15日，航班号为1549的一架全美航空（US Airways）A320飞机从纽约拉瓜迪亚机场起飞后，遭遇群乌撞击并导致两台发动机严重受损。幸运的是，在飞行员镇静而高水平的操作下，该机在纽约哈德逊河上成功迫降，机上150名乘客及5名机组人员顺利脱险，无一伤亡。     

美国海军研究战斗部杀伤力可选炸弹

7月13日．美国海军空战中心武器分部发布了一个预计为期5年的”杀伤力可选武器”计划．旨在验证一种能达到TRL6级成熟水平的战斗部技术（TRL）．容许飞行员在驾驶舱内选择战斗部的杀伤力。该战斗部技术要求所设计的武器具有与BLU-111（225千克）相同的气动力外形、重量和接口。     

D级飞行模拟机声音系统客观测试超差京因分析

飞行模拟机是当前民航飞行员训练必不可少的关键训练设备，具有高度的仿真能力。按照当前主流的民航飞行模拟机鉴定规章，如FAAPart60、JARFSTDA、CCAR60，民航飞行模拟机根据仿真程度不同由低到高分为A、B、C、D四个级别。D级飞行模拟机已经具备真实模拟99％飞行训l练科目的能力，也有人称现代D级飞行模拟机为零小时飞行谢I奠机，也就是说，原则上讲，在D级模拟机上训练合格的飞行员就可以直接驾驶相应的飞机。     

世界十大飞行员目击UFO经典案例

NO.1阿诺德事件 “这类飞行物这些年来一直为人们所见。有人说我是第一个发现飞碟的人，显然这种说法是不对的，我只不过是把我所看到的真实情况说了出来……我们的人已经登上了月球，如果外星有生命存在的话，它们是会到我们这里来的。发现这些飞碟说明我们不是孤单的，标志着我们进入了一个新的时代。“——肯尼思·阿诺德     

市场需求促进模拟器发展

技术发展和新的全球标准正在使飞行模拟和培训业务发生巨大变化。模拟器的研发和制造早已不是模拟器制造商可擅自作主的事，他们要按照航空公司客户培训飞行员的要求来提供产品，市场需求正在促使这一领域发生变化。     

飞行员的非浪漫爱恋

跟飞行员谈恋爱的感觉十分奇妙,就像是和天空有了一丝莫名的牵连。他的行踪变幻莫测,说好休假两天,突然会被调去执行任务。换上制服,提着箱子,匆匆迈上机组车,有点像奔赴前线的战士。即使等到航班预达时间,也可能迟迟收不到他的任何音讯。我能做的事情只有等待和祈     

航空公司有关“挨骂”的培训课

今天去公司上了一个培训课——挨骂。很少有人真的被挨过骂,而且被莫名其妙地骂个狗血喷头。回想起来,真正大骂过洋的只有洋的老妈,小时候很不懂事,经常千蠢事惹她生气,然后还火上浇油的不承认错误。长大后呢,妈妈就不骂了,不知道是因为自