翼型低速失速形态的初步研究

介绍了翼型失速形态的种类，对翼型失速形态的机理作了一定的分析，并通过分析NACA64A212，NACA63－012，NACA4412和一先进超临界翼型失速形态与雷诺数的关系，对其超临界翼型的失速形态提出了看法。     

圆弧风挡的抗鸟撞分析计算

叙述了圆弧风挡抗鸟撞分析计算的必要性，并详细地介绍了风挡结构的受力分析，模型简化及计算方法，最后以某型飞机为例验证了该方法和计算结果，即风挡的变形，应力分布规律与试验结果吻合的非常好，该方法对今后圆弧风挡的设计和试验具有一定的指导意义。     

铝锂合金的发展及其在航空上的应用

铝锂合金由于具有密度低、强度高、刚度大等优点，因而成为一种新型航空结构材料，并受到世界各国的高度重视。本文综述了铝锂合金的发展历程，在航空结构上的应用现状及未来的发展方向。     

波音尾段胶接夹具制造技术研究

本文主要阐述了波音尾段胶接夹具的结构特点，大型双曲面结构零件的制造难点，测量检测方法及高精度型面的工艺加工方法。     

民用运输类飞机单发停车爬升试飞技术及研究

首先介绍了中国民用航空条例（CCAR－25）单发停车爬升的相关条款，并对民用运输类飞机瑾合格审定执行该条款时可能遇到的问题进行了说明，随后着重分析了单发失效时飞机的动态特性。在此基础上，针对瑾合格审定及航线飞行的不同特点，对单发停车爬升时飞行员所采取的操作要求提出了建议。对民用运输类飞机瑾合格取证及航线飞行具有直接的参考意义。     

新一代飞机地面保障设备——空调通风车

首重介绍了KTC－1型地面空调通风车的主要性能和设计过程，并对其4大系统的组成及设计原理进行了详细介绍。1年多的使用结果表明，地面空调通风车的供风量能够满足某型飞机在地面工作时电子设备（舱）通风冷却和工作舱空调需求，可提供不高于15℃的冷风和不低于40℃的热风。     

浅谈飞机液压作动系统的发展

介绍了飞机操纵系统发展趋势，总结了庆安公司液压产品生产情况，讨论了该专业的发展方向。     

飞机电源系统故障诊断专家系统的分析和设计

应用人工智能理论对某型飞机电源系统进行故障诊断分析。本文给出励磁电流过大故障树模型,建立电源系统知识库和推理机,完成飞机电源系统故障诊断专家系统的设计,进行故障诊断,得出异常或故障信息,为整个飞机非航电系统采用专家系统进行故障诊断提供经验。     

国外飞机先进制造技术发展趋势

本文简要介绍了国外新一代飞机先进制造技术的发展情况,并讨论了这些先进制造技术的发展趋势,对我国飞机先进制造技术的发展有一定的参考价值。     

西科斯基购买Derco公司

为扩大飞机零件市场,目前西科斯基飞机公司准备购买Derco公司(私有),其中包括航空和修理服务分公司。这意味着Derco将加入西科斯基公司全球范围内的顾客服务体系,该体系包括直升机售后服务公司和西科期基售后服务公司。 Derco公司位于威斯康星州密尔沃基市。全公司大约有400名员工,主要从事军用飞机后方勤务、飞机零件分销、修理以及零件市场规划管理等工作。2001年,该公司的总收入超过20亿美元。西科斯