飞机轮胎的维护和使用

飞机轮胎的消耗对于航空公司来说是一笔不小的长期负担，充分提高轮胎的循环数，降低轮胎的报废率可以有效地降低成本。影响轮胎寿命的因素包括：     

基于Convexity模型的航空公司利率风险管理

国际性特征日趋明显的中国航空公司正面临着金融市场上的诸多不确定性,其中利率风险日益凸显.将Convexity模型这一在西方发达国家较为成熟的风险管理工具引入中国,并将其应用到中国航空公司的风险管理实践,对利率风险进行了极为精确的量化评估,最后给出了相应的规避方法.     

陀螺加速度表在高精度三轴转台上的测试方法研究

本文提出了在三轴转台上标定陀螺加速度表的新方法，分离了加速度表外环轴的摩擦力矩及交叉加速度引起的交变力矩对加速度表精度的影响，通过新的加速度表输入轴不对准试验方法，减小了加速度表失调角，提高了加速度表标定精度。     

空中加油（二）

我们这次连载飞机“空中加油”，介绍飞机空中加油的一般知识、空中加油程序和发展趋势。本文内容较全面，图文并茂，简明扼要，容易理解，着重实用，是值得一读的科普长篇。希望对航空科学技术感兴趣的广大青少年科技爱好者能喜欢它。愿我国的航空技术在二十一世纪更加绚丽多彩!     

俄罗斯别-200多用途水陆两栖飞机

本文简单介绍了水机的概念、发展状况及俄罗斯水机的研制简史,重点介绍了别-200多用途水陆两栖飞机和俄罗斯水机发展动态。     

错频转子系统动力特性研究

根据某级压气机叶／盘转子的实际结构，建立了叶／盘带短轴的有限元模型。采用NASTRAN结构分析软件，得到了模化协调转子所需的数据，构建了多自由度叶／盘转子系统动力学模型，并在此基础上通过改变多自由度模型中叶片刚度实现错频。采用基尔法求解错频转子系统的运动方程。获得了此多自由度系统的动态响应，并对不同错频方案进行了对比分析。     

自动钻铆技术应用研究

本文介绍西安飞机工业公司在自动钻铆技术方面的应用研究，主要包括Ｇ４００ＢＣＨ／３９Ａ—９６自动钻铆机的改装、手动托架系统的研制、打孔位标记的方法、夹紧力的选择、产品铆接变形的控制及专用工具的研制等。     

温度变化对飞机精加工交点孔协调的影响

本文分析了温度变化对飞机精加工交点孔协调的影响,并提出了解决温差对交点协调影响的措施。     

跨音压气机确定应力场分析

采用全三维黏性定常、非定常数值模拟技术,对NASA 67第1级的固有非定常流动进行了研究.首先分析了定常流场和非定常时均流场间的差别以及压气机中典型的转、静干涉现象,然后对通道内确定应力的分布规律和转、静交界面确定应力各项的分布特点进行了较为深入的研究,揭示了现有确定应力模型的一些局限性,可为确定应力建模提供一定的指导作用.     

型号标准体系表

本文根据标准体系表的技术特点并结合型号研制标准体系表的编制实践,着重阐述了编制型号体系表的目的、原则及编制当中应注意的问题。对型号标准体系表的技术组成和编制方法,本文进行了一定程度的探讨。