联合与创新：空客公司的制胜之道

客公司执行副总裁戴乐满最近在上海举行的法中委员会第十次中法经济研讨会上表示,联合和创新是空客公司的制胜之道。早在1969年,一些开拓者就曾提出:在面对来自美国的竞争时,若想获得成功,就应该整合欧洲航空资源,把众多有能力独自进行完整飞机研发和制造的欧洲国家的航空业联合起来。随着航空技术的日趋复杂,为了实现更高的目标,同时也由于美国在航空领域的主导地位,联合欧洲航空资源已经成为必然。而实现这一目标的先决条件就是一些本身已经具备雄厚的制造技术力量的国家不得不放弃他们自己的计划。这也曾经是空客公司经历过的最大的同时…     

机动目标跟踪的非线性IMM算法

在目标跟踪时，测量噪声通常假定为高斯状，然而这种假设不一定正确，噪声有可能是非高斯型的。在雷达系统中出现的非高斯噪声被认为是闪烁噪声，闪烁噪声呈长尾形分布，此分布将严重影响跟踪性能。现已发展一种新的算法，可以在闪烁环境下有效地跟踪机动目标。该算法将非线性Ｍａｓｒｅｌｉｅｚ滤波器引入交互式多模型方法中。我们用模拟试验来验证新算法的优越性。     

推力矢量控制战斗机与遥控模型自由飞

推力矢量控制将应用于先进的具有大迎角机动能力的飞机。就推力矢量控制的一些技术问题作了初步归纳和研究。并概述了用遥控自由飞模型对这一技术研究的发展前景。     

COMPUTATION OF TURBULENCE FLOW ON HYBRID GRIDS USING k-ω TURBULENCE MODEL AND OSHER SCHEME

An unstructured Reynolds-averaged NavierStokes flow solver using the finite volume method is studied. The spatial discretisation is based on the Osher approximate Riemann solvers. A two-equatlon turbulence model (k-ω model) is also developed for hybrid grids to compute the turbulence flow. The turbulence flow past NACA0012 airfoil and the double ellipsolids are computed, and the numerical results show that the above methods are very efficient.     

穿越风切变着陆进场的推力操纵规律

本文在大量仿真计算研究的基础上,导出了在风切变条件下沿预定下滑航迹进场的需用推力变化规律,分析了风切变特征量对能量匹配的影响,与仿真计算结果比较表明,按理想推力操纵规律进行能量匹配是可行的,从而对风切变危害飞行安全的物理本质有了直观的认识.     

俄罗斯空军的现状及困境

苏联解体后，限于财政与国力的捉襟见肘，俄罗斯航空兵被迫进行改组，空军和防空军合并成新的空军。当时的设想是，通过改组可以消除多余的参课部，使新空军能更好的保护俄罗斯的空域，通过改组，飞行员数量从20000人减少到13000人，各型作战飞机从13000架减少到5000架，经费不足使俄罗斯空军的各项发展呈现倒退的现象，加上飞行员人数过多、飞行员生计发生困难及飞行事故的频发，使俄罗斯空军面临空前的困境。     

传统网络型航空公司如何应对低成本航空公司挑战

全球航空业又一次面临着危机,行业“老大”们都在为生存而战。美国和欧洲市场都出现了引人注目的破产案,更大的风险还在后面。这不禁使人们回忆航空业在上世纪90年代大萧条和海湾战争之后经历的艰难时日。在现实的经营环境里,已经有太多的航空公司和太多的枢纽,而且退出的门槛很高。市场的力量和破产保护政策可以确保业务即使受损,航空公司也不会完全消失,因此可能在较低的成本水平上引发价格大战,导致更多航空公司破产,只是这次价格大战的情况更糟。从财务和结构的角度来说,美国航空业的现状比90年代严重得多。由于传统定价原则的崩溃,欧洲…     

Y7H—500型飞机失配平特性适航试飞

本文简要介绍了Ｙ７Ｈ－５００型飞机失配平特性适航飞试验概况，试飞方法和测试技术；讨论了Ｙ７Ｈ－５００型飞机的失配平特性。试验结果表明，Ｙ７Ｈ－５００型飞机的失配平特性符合ＣＣＡＲ－２５部要求。     

AMSAA模型对一次性使用产品的应用

本文介绍了ＡＭＳＡＡ模型用于一次性使用产品可靠性增长分析的原理及统计分析方法，给出了必要的数表，并以阿里安娜火箭的发射数据为实例，详细地叙述了这种方法的运用过程。