中小企业现金流风险问题探讨

现金流是企业的血液,具有融资难瓶颈问题的中小企业更易产生现金流风险.文章就现金流风险的内涵、表现形式和风险源等若干问题展开讨论,以期帮助中小企业识别现金流风险,加强现金流风险管理.     

中国民用机场鸟情与鸟击风险

前言 鸟击是指航空器起降或飞行过程中和鸟类、蝙蝠等飞行物相撞的事件。自从有了航空器就有了鸟击事件，鸟击问题给航空业造成巨大的经济损失，同时也危及乘客和飞行员的生命安全，轻则延误、轻微损害班机，重则机毁人亡，故如何防范鸟击成了关系民航安全的重大课题。     

飞机租赁的外汇风险管理

随着国内航空公司以融资租赁方式引进的飞机日益增多,各航空公司需要支付的租金总额也越来越大。鉴于我们现在租进的飞机主要是用美元或日元支付租金,因而采用何种办法加强租金风险管理,减少外汇损失,已成为有关方面研究的一个重要课题。租金风险包括租金利率风险和租金外汇风险。由于国内各航空公司租赁的飞机大部分是按固定利率支付租金,在租金利率相对稳定的情况下,利率风险不大,我们这里只     

论机场一次性工程勘察

按《军用机场勘察规范》(GJB2263—95)机场勘察分为选勘、定勘(初勘)、详勘和施工勘察四个阶段。一般来说，选勘的任务主要是为初拟的数个场址提供比选资料。定勘的任务是在设计确定的场址上进行初步勘察，为机场的预可行研究、可行性研究提供资料。详勘是在定勘的基础上，增加勘察方法，加大勘察密度，对场地进行的详细勘察，目的是为施工图设计提供资料。施工勘察是在施工前或施工过程中进行的勘察．目的是对详勘提     

冲击模型的研究进展

可靠性数学理论中的冲击模型一般由作用于系统的冲击强度、相邻两次冲击的间隔以及各变量间的关系共同决定系统寿命性质。本文简要综述了近三十年来冲击模型研究的主要进展。并介绍了我们提出的一个新模型——δ-冲击模型及其最新工作。最后给出了冲击模型的一个推广并作为特例提出了一个新的风险模型。     

项目群风险链管理技术研究

分析了项目群中风险链形成的原因和过程,针对不同类型的风险链给出了应对策略,在此基础上,给出了项目群风险链的协同控制过程模型,从而为复杂系统工程项目的风险管理提供了解决思路.     

对会计主体的再认识及对主体权益论的质疑

本文对会计主体的认识进行了反思,认为会计主体是一组具有内在联系的、相互依存的契约所构成的契约集,并由此引发了对主体权益论的质疑,作者认为会计权益理论应当与公司的治理相统一,忽视了这一点,会计对契约效率的辅助功能就会严重受损.当前企业资产负债表中对权益的揭示方法确有待改进,会计等式或许应本着如下模式展开即资产=负债+资本所有者权益+管理者权益.     

项目安全管理中的风险控制

无论是系统安装或是日常维护，我们经常面临着各种项目的实施和管理，面临着如何确定项目的投资价值、评估利益大小、分析不确定因素等众多问题。并且，一个项目，无论其规模大小，必然会给被实施方（用户）在管理、业务经营等多方面带来变革，这就使项目必然具有高风险性的特点。尤其是近年来，项目的广泛实施，一方面为众多的企业带来了管理、经营方面的革新，而另一方面，夭折、中断、失败的项目也不在少数。因此，如何在项目实施中有效地管理风险、控制风险，已经成为了项目实施成功的必要条件。     

民用飞机最小风险炸弹位置适航符合性验证方法研究

民用飞机最小风险炸弹位置(LRBL)是航空运营面对炸弹爆炸恐怖袭击的最后一道安全屏障,对民用飞机的安全性有重要意义。针对国内民用飞机LRBL工作缺乏适航符合性验证方法研究的现状,以AC25.795 6为指导,以满足FAR 25.795(c)(1)中有关LRBL的适航要求为目标,首次对LRBL的适航符合性验证方法进行研究;通过该工作,一方面明确了LRBL周围设备的系统安全性适航符合性验证方法,增强LRBL相关系统安全性分析工作在型号设计中的可操作性;另一方面,通过开展爆炸物在LRBL发生爆炸对飞机结构的安全性影响分析,得出了LRBL周围结构设计的适航符合性验证方法。该研究建立了面向FAR25.795(c)(1)的LRBL适航符合性验证体系,为提高产品的安全性和适航性提供了更为详实、可操作的设计方法。