全国民航防相撞工作会议召开

12月1日，全国民航防相撞工作会议在北京召开，会议提出，当前和今后一段时期民航防相撞工作的主要任务是：大力减少航空器飞行冲突，杜绝航空器相撞，保障飞行安全。要从提高认识、明确责任、完善机制、健全法规、专项治理、规范运行、加强协调和提升技术等方面入手，人力加强和改进防相撞工作。民航总局局长杨元元、国家空管委办公室马健副主任出席会议并讲话，民航总局副局长王昌顺在会上作了专题报告，民航总局宁管局局长苏兰根主持会议并作总结发言。民航总局机关司局、国家空管委办公室、民航各地区管理局、各地区空管局、各空管中心（站）、各运输航空公司、民航院校及科研机构的有关负责人参加了会议。     

基于正外部性的我国农业保险问题透析

农业保险的准公共产品属性导致农业保险存在正外部性，以及由此而导致的近年来我国农业保险业务的萎缩，所以，完全商业化农业保险失灵，解决问题的根本出路在于建立“政府财政补贴推进，商业化运作”的模式，重点突出财政补贴方式，并伴随农业风险基金的建立，撑开农业保险这把大伞，保证农业经济稳定健康发展。     

浅谈民航企业的财务集中管理

财务集中管理实质上是一种集权和分权相融合的财权配置方式，它的主要目的是通过财权的合理配置，加快内部资金的融通和资产的周转，统一规范融资、投资及其他财务行为，达到加强财务控制，降低财务风险，实现整体效益提升的财务目标，保证集团整体战略目标的实现。     

从汶川地震看我国地震风险管理

5·12汶川地震是我国继1976年唐山地震后破坏最严重的一次地震.虽然政府和社会各界在救援和重建中快速反应、积极应对,但仍暴露出一些问题.通过分析地震风险的特点和回顾我国地震保险的发展,说明地震风险虽会给保险业带来严重损失,但并非完全不可保,关键是合理厘定费率.借鉴国外先进经验,地震风险管理中可以将巨灾风险证券化作为地震保险的补充手段.以汶川地震为鉴,在我国地震风险管理中,应逐渐减少行政手段的比重,转而更多地发挥市场化手段的作用.     

神经网络运作模型：预测航空公司破产风险

金融分析员一直追求用更精确的方法来衡量企业的财务健康状况和预测破产。传统财务分析员通常通过计算会计报表的数据比率来衡量企业的持续运营能力。由奥特曼首创的种子分析方法(Seminal Research)形成了融合传统财务比率和统计技术的预测模型。他尝试应用域的判别式(又称为“Z Score"模型)提前三年预测企业破产,结果成功率为76%。在模型中输入量包括五个财务比率,用于衡量财务健康的四个指标:清算能力、杠杆率、流通量和盈利能力。后来许多测试均证实了奥特曼模型的预测能力。1981年,格里塔运用奥特曼模型成功预测到Braniff和大陆航空公…     

京津冀区域大气污染综合防治的府际合作机制研究

面对京津冀区域严重的大气污染问题,为促进京津冀区域经济社会可持续发展,必须建立京津冀大气污染综合防治的府际合作机制。京津冀区域各级政府部门应围绕大气污染问题开展协同治理,建立横向府际合作关系,改变以往依靠行政区划分区而治的属地治理模式。本文通过对京津冀区域大气污染的现状与形成原因进行分析,指出京津冀区域大气污染府际合作治理中存在的问题,并针对这些问题提出京津冀区域大气污染综合防治的府际合作路径。     

云空化结构的溃灭与空蚀风险预估研究进展

空蚀是流体机械中普遍存在的现象。空蚀研究涉及空化结构的产生、运动和溃灭过程,分析获取空蚀引起的冲击载荷,并评估特定材料在冲击载荷下的抗冲击能力变得尤为重要。由于空化结构的生成和溃灭过程中涉及复杂的物理机制、宽泛的时空尺度,开展空化结构的溃灭和空蚀风险预估研究具有诸多挑战。文章首先梳理了针对云空化结构溃灭和空蚀破坏方面已开展的理论、数值和实验研究,然后介绍基于能量输运的空蚀风险预估模型方面开展的初步工作,最后探讨了今后在该领域可能的研究方向。