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财务集中管理实质上是一种集权和分权相融合的财权配置方式,它的主要目的是通过财权的合理配置,加快内部资金的融通和资产的周转,统一规范融资、投资及其他财务行为,达到加强财务控制,降低财务风险,实现整体效益提升的财务目标,保证集团整体战略目标的实现。 相似文献
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5·12汶川地震是我国继1976年唐山地震后破坏最严重的一次地震.虽然政府和社会各界在救援和重建中快速反应、积极应对,但仍暴露出一些问题.通过分析地震风险的特点和回顾我国地震保险的发展,说明地震风险虽会给保险业带来严重损失,但并非完全不可保,关键是合理厘定费率.借鉴国外先进经验,地震风险管理中可以将巨灾风险证券化作为地震保险的补充手段.以汶川地震为鉴,在我国地震风险管理中,应逐渐减少行政手段的比重,转而更多地发挥市场化手段的作用. 相似文献
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金融分析员一直追求用更精确的方法来衡量企业的财务健康状况和预测破产。传统财务分析员通常通过计算会计报表的数据比率来衡量企业的持续运营能力。由奥特曼首创的种子分析方法(Seminal Research)形成了融合传统财务比率和统计技术的预测模型。他尝试应用域的判别式(又称为“Z Score"模型)提前三年预测企业破产,结果成功率为76%。在模型中输入量包括五个财务比率,用于衡量财务健康的四个指标:清算能力、杠杆率、流通量和盈利能力。后来许多测试均证实了奥特曼模型的预测能力。1981年,格里塔运用奥特曼模型成功预测到Braniff和大陆航空公… 相似文献
196.
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198.
我国空域骨干航路拥挤不堪,一些支线航路的利用率却很低,单向循环航路的出现很好地解决了这一问题,对其进行安全评估是划设航路最重要的工作之一。在总结EVENT理论和相关文献的基础上,对单向循环航路和混合航路侧向碰撞风险进行比较分析,推算出目标安全等级下单向循环航路容量,并对单向循环航路侧向碰撞风险进行预测。结果表明,单向循环航路侧向碰撞风险远低于混合航路侧向碰撞风险,且未来10年均保持在比较稳定的安全水平。 相似文献
199.
航空企业安全绩效管理的探索与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>众所周知,安全绩效管理是航空企业安全战略落地的工具。几乎所有的航空企业对此都进行了不断的实践,收获了不少成功的经验,但也遇到了一些难以回避的问题,如安全绩效管理达到了SMS预期设计的期望价值吗?与实际绩效水平差距大吗?答案是差强人意的。这里笔者也把在安全绩效管理方面的探索和思考做个抛砖引玉。一、对安全绩效管理的理解与认识安全绩效就是将企业安全目标落实到个人行动的过程,并取得可测量的安全结果,同时,也是对安全结果进行评价和反馈的过程。安全绩效应可以测量,目的是为了管理安全、风险和质量,无法测量就不能管理;是为了监控已知的安全风险, 相似文献
200.
系统可靠性评定的熵(法)近似限 总被引:6,自引:0,他引:6
将近代Shannon信息论的信息概念广义化,利用信息量的“可加性”特性和离散变量熵的一般表达式,并与可靠性工程理论相结合,推导了由成败型或指数型单元所组成的串、并联系统可靠性评定用的熵(法)近似下限计算公式。应用本文公式所得出的评定结果总是介于经典和贝叶斯(法)近似下限之间,既不偏于保守,又不过分冒进,相当令人满意 相似文献