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51.
低速风洞大攻角张线式支撑系统 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了用于CARDC-Φ3.2m亚声速风洞的大攻角张线式支撑系统的组成,试验装置的结构及其特点,给出了模型考核试验和支架干扰试验的主要结果,并进行了简要的讨论,试验表明,本支撑系统具有可试验的攻角和侧滑角范围大,支撑干扰小,控制和测量精度高,支撑刚度好等特点。 相似文献
52.
唐良锐 《气动实验与测量控制》1994,8(4):40-47
选择合适的支撑型式并扣除干扰是大飞机试验技术的关键问题。本文从理论与试验两方面分析翼型叶片腹支、尾支撑的干扰特性以及它们组合后产生的二次干扰问题。全面分析了支撑几何参数、纵向位置对干扰的影响,提供了工程实用支撑系统总体方案。 相似文献
53.
54.
BFH系列箔式应变计可以不加压固化,从而极大地方便了风洞天平的使用。本文介绍了此系列应变研制过程中的一些技术措施和一些天平应用后的校准以及吹风实验的结果,证明该系列应变计已达到了预期的研制目的。 相似文献
55.
56.
57.
陈丽 《流体力学实验与测量》2003,17(4):38-42
通过低速和高速风洞试验对翼身组合体的前体非对称分离涡气动特性的研究,以及对旋成体非对称涡进行了大量的资料研究,结果表明:本专题所研制的细长翼身组合体的前体在较大迎角下有多个非对称涡;迎角、旋成体的外形,尤其是头部的几何形状是细长前体出现非对称涡的关键因素。 相似文献
58.
59.
周瑜平 《流体力学实验与测量》1997,11(2):101-104
DF-9型机车及其改型的气动性能试验研究表明,机车前部形状是直接影响机车气动阻力大小的重要因素,同时,也影响双层客车的阻力系数,采用裙板等减阻措施,能够取得较好的减阻效果。 相似文献
60.
西工大翼型研究中心于1992年7月在其翼型风洞中配置了美国PSI公司新一代8400并行电子扫描压力测量系统。本文概念该系统的性能结构特点和在翼型风洞中的应用情况。 相似文献