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951.
952.
日本宇宙开发事业团及其它宇航团体正在逐步地为未来的载人航天活动建立起广泛的基础。目前他们正在为6至7年后日本宇航员能在国际空间站的日本实验舱内例行工作而积极准备着。不仅如此,日本宇航界还在瞄准另一个更长远的目标,那就是继不载人希望号航天飞机之后研制有.人驾驶的空间飞行器。 相似文献
953.
卫星发射市场由卖方市场变为买市场。卫星客户要求发射的一方也要承担风险,要求在合同上明确日期,明确因发射方原因的推迟发射或发射失败后的处理方式,以及由此引起的发射价格的支付方式。客户还要求实行在轨支付方式。 相似文献
954.
多资源约束下航天多项目调度的启发式算法 总被引:4,自引:0,他引:4
为解决当前航天多型号并举研制现状下的资源约束多项目调度问题,首先建立了一个数学模型,然后根据模型的特点提出了一种启发式算法。建立的模型同时考虑多项目的总工期和各个单项目的总工期,提出的算法在考虑活动资源可剥夺以及单个活动需要多个资源的情况下,能够合理优化多项目的资源分配,缩短多项目的总工期及各项目工期。通过实例验证该方法能够有效地求解多项目调度问题,具有一定的工程应用价值。 相似文献
955.
该公司是在2009年1月6日宣布这一消息的。修订合同价值1570万加元,依据合同,MDA公司将为“国际空间站”移动维护系统提供支持,还将为加拿大机械臂-2建造备用的闩锁端操纵装置。加拿大机械臂-2于2001年发射,目前仍在空间站装配和维护方面发挥重要作用;而闩锁端操纵装置相当于加拿大机械臂-2的“手”,负责抓住有效载荷。 相似文献
956.
《航天器工程》2009,18(2):61-61
2009年1月28日,欧委会与欧洲航天局在布鲁塞尔签署全球环境与安全系统(GMES)修订合同。这项修订将把2008年2月签署的初始合同的范围扩展到GMES太空段项目的第二阶段,并为订购第二组哨兵一1、2、3卫星和第一组哨兵一4、5卫星铺平了道路。GMES太空段项目第二阶段始于2009年截止于2018年,与正在实施的第一阶段(2006--2013年)重叠。第二阶段将完成首批五颗“哨兵”卫星的研发,并将确保用户能够获取地球观测数据。2008年11月25—26日的欧洲航天局部长级会议上,成员国批准了第二阶段任务,并共计为项目拨款8.314亿欧元。1月28日签署的修订合同,欧委会又向第二阶段任务投资2.05亿欧元。 相似文献
957.
2008年12月3日,俄罗斯联邦航天局称,已与美国NASA签署一份总价达1.41亿美元的宇航员输送合同。合同规定,俄航天局使用俄“联盟”载人飞船为美宇航员往返“国际空间站”提供服务,美宇航员将于2011年秋季飞往“国际空间站”,并于2012年春季返回地面。合同还规定俄美双方将为“联盟”载人飞船奔赴“国际空间站”提供支持,包括为宇航员提供必要的飞行前培训、制定发生事故时宇航员逃生措施等。此外,合同还就利用上述载人飞船向空间站运输货物及携带空间站垃圾返航等问题做出详细规定。 相似文献
958.
959.
最近,格鲁吉亚同Thales签订了一份供应雷达系统的合同,Thales供应的新的雷达系统将替换位于第比利斯国际机场的一次和二次雷达。自2004年起,Thales就和格鲁吉亚的空中导航服务提供者建立了牢固的伙伴关系。Thales已经是该国的空中交通管制系统的主要供应商。 相似文献
960.
近日。纳米比亚交通部同THALES公司签订了一份空管合同,THALES将向纳米比亚温得和克的霍齐亚·库塔科国际机场供应最新版本的。欧洲猫”(EUROCAT)管制中心以及一套合装的一次和S模式二次雷达系统。 相似文献