全文获取类型
收费全文 | 2052篇 |
免费 | 421篇 |
国内免费 | 343篇 |
专业分类
航空 | 1603篇 |
航天技术 | 368篇 |
综合类 | 299篇 |
航天 | 546篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 86篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 127篇 |
2020年 | 101篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 101篇 |
2016年 | 102篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 126篇 |
2009年 | 129篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2816条查询结果,搜索用时 812 毫秒
771.
子母弹抛壳过程非定常流动的数值模拟 总被引:4,自引:2,他引:4
利用弹簧近似和网格重构相结合的非结构动网格技术,耦合求解Euler方程及弹道方程,模拟飞行在46千米高空、0°攻角、马赫数6.5、壳片分离初速分别为6m/s,12m/s、壳片分离角速度分别为0°/s,50°/s,150°/s的子母弹抛壳动态过程。研究表明,抛壳初期,壳片与母弹周围形成复杂流动,在壳片内表面存在激波的生成、发展、减弱等非定常过程,导致壳片受到气动力随着分离距离增加表现为很强的非线性特征;壳片分离初始角速度对壳片姿态的影响不是线性的,尽管分离初始角速度增加到150°/s,由于转动惯量小、俯仰力矩大,壳片实际飞行姿态达不到设计要求,壳片攻角较小,气动阻力小,导致壳片伴随母弹较长时间飞行;增大分离初速是实现快速分离的有效措施。 相似文献
772.
773.
叶轮机内流的非定常流动特性对叶轮机的性能有重要影响,随着人们对内流非定常效应认识的逐步深入.研究内流非定常特性及其物理本质对提高叶轮机性能有着重要的意义。本文在平面叶栅试验器上进行了叶片表面分离流内旋涡的非定常特性测量和外加激励对叶栅性能影响的试验研究。 相似文献
774.
775.
用溶剂-非溶剂法制备了Al/高氯酸铵(AP)复合粒子,并用TEM,SEM,XRD和ICP对其进行了表征。首先对复合粒子的热分析进行了DTA测定,并用相同比例的简单混合物来作对比;然后选用三组推进剂样品进行DTA测定,在每组样品中分别选用添加有Al/AP复合粒子和纯Al粉来作对比。结果表明,将Al粉与AP进行复合处理后,Al粉对AP的热分解有了一定的催化作用,而相同比例的Al粉和AP简单混合物中,Al粉对AP的热分解无明显催化作用;与加有纯Al粉的推进剂样品相比较,添加有Al/AP复合粒子的推进剂样品高温分解峰温降低,总放热量大大提高。这表明Al粉与AP的复合处理能显著提高AP与推进剂的热分解性能。 相似文献
776.
第三产业与国内生产总值Granger因果关系检验 总被引:7,自引:0,他引:7
根据<中国统计年鉴>(2002年)提供的数据检验后认为,1978~2001年GDP和第三产业的产值均为I(2)单整非平稳时间序列,GDP和第三产业是一阶协整关系,服从I(1,2)阶协整分布.第三产业的发展显著地影响GDP的增长,GDP的增长影响第三产业的发展,但存在滞后阶数且不相同,探讨了其产生原因. 相似文献
777.
具有操纵面间隙非线性二维翼段的气动弹性分析 总被引:10,自引:4,他引:10
基于Theodorsen 理论和Wagner 函数,提出了不可压缩流作用下三自由度二维翼段任意运动非定常气动力表达式。对操纵面自由度具有的间隙非线性,建立了二维翼段气动弹性系统无量纲分段线性运动方程。数值仿真预示了系统极限环振动的相轨迹、无量纲振动幅值和频率,表明操纵面铰链处存在的间隙非线性将导致整个系统的极限环振动;随着来流速度的增加,系统极限环振动的幅值和频率都存在跳跃现象。 相似文献
778.
提出了变精度模型的分级型进化算法并对初始翼型为NACA0012的二维翼型进行了跨声速流动下的形状增升优化。借鉴自然进化中不同进化阶段个体适应度评估环境不同的机理,构造了分级精度模型以加速优化过程。对翼型进行了给定气动条件下的形状增升优化,给出了优化结果,并与传统基因算法及单精度模型算法结果进行了对比。 相似文献
779.
为研究后向台阶结构引起的涡脱落对固体火箭发动机内流动稳定性的影响,采用大涡模拟技术,对模型发动机内的流动进行了数值模拟,获取了发动机燃烧室内压强随时间的变化曲线及其振荡频率,并和已有的计算结果及实验结果进行了对比分析。结果表明采用LES方法的计算结果明显优于采用k-ε湍流模型的计算结果;不考虑燃烧时模型发动机内由涡脱落引起的压强振荡的振幅较小,但频率较高,且随来流速度的增加而增大;在后向台阶这种结构中,涡一般会在台阶的边沿形成,并在其下游周期性地脱落;在保证y^+较小的情况下,网格大小对计算结果的影响不明显。 相似文献
780.