全文获取类型
收费全文 | 8400篇 |
免费 | 1475篇 |
国内免费 | 1273篇 |
专业分类
航空 | 6450篇 |
航天技术 | 1581篇 |
综合类 | 1134篇 |
航天 | 1983篇 |
出版年
2024年 | 64篇 |
2023年 | 362篇 |
2022年 | 361篇 |
2021年 | 461篇 |
2020年 | 441篇 |
2019年 | 450篇 |
2018年 | 322篇 |
2017年 | 356篇 |
2016年 | 424篇 |
2015年 | 427篇 |
2014年 | 510篇 |
2013年 | 432篇 |
2012年 | 510篇 |
2011年 | 530篇 |
2010年 | 502篇 |
2009年 | 531篇 |
2008年 | 489篇 |
2007年 | 498篇 |
2006年 | 372篇 |
2005年 | 361篇 |
2004年 | 351篇 |
2003年 | 341篇 |
2002年 | 271篇 |
2001年 | 308篇 |
2000年 | 205篇 |
1999年 | 198篇 |
1998年 | 166篇 |
1997年 | 129篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 79篇 |
1994年 | 117篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 105篇 |
1991年 | 83篇 |
1990年 | 72篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
141.
航空货运运力的优化分配方法 总被引:5,自引:0,他引:5
张永莉 《中国民航学院学报》2005,23(1):15-18
在航空货运运力分配中需要解决两个问题:一是如何把多航段航班的运力在起始点和经停点进行分配,即运力在各销售地的分配问题;二是在每个销售地如何确定协议销售和自由销售运力的比例关系,如何把协议销售运力在各代理人之间进行分配。使用数学规划模型解决了在实践中仅用经验解决的上述问题,并探讨了模型的应用。 相似文献
142.
143.
描述了角位移传感器的迟滞、重复性、非线性等主要技术指标的校准方法、校准步骤和数据处理方法、测量不确定度评定方法。 相似文献
144.
目前,企业社会责任运动从西方向全世界扩散和渗透,日益为人们所认可和接受,成为一种国际潮流,对企业自身的可持续发展以及国际贸易的进步都具有重要的意义。在“文化与有效性模型”等相关理论模型的基础上,简析国际企业社会责任运动的新趋势,并重点阐述其对中国企业文化的深刻而具有长远意义的作用,指出在企业、政府、社会的大力支持下,中国企业文化要向与国际企业社会责任运动相融合的方向前进,才具有生命力。 相似文献
145.
本文论述了适应于FMS的分层规划设计方法,并通过用ACD、GRAI、PETRI网等方法建立FMS每一层规划的模型来阐述解决FMS规划设计中问题的方法。 相似文献
146.
首先建立了发动机的线性模型,然后根据发动机的工作特点,利用变结构控制理论设计出了发动机变结构控制器,仿真结构证明这种控制系统具有较好的控制效果。 相似文献
147.
UKF方法及其在方位跟踪问题中的应用 总被引:13,自引:0,他引:13
采用UKF(Unscented Kalman Filter)方法处理了平面内地面站对目标的方位跟踪的估计问题。目标的位置和速度由选定的高斯分布采样点来近似,在每个更新过程中,采样点随着状态方程传播并随着非线性测量方程变换,由此不但得到目标位置和速度的均值及较高的计算精度,而且避免了对非线性方程的线性化过程。仿真结果表明,UKF方法比传统的扩展卡尔曼滤波(EKF)算法有更高的估计精度,并能有效地克服非线性严重时,方位跟踪问题中很容易出现的滤波发散问题。 相似文献
148.
149.
多变量非线性非定常气动力的模糊逻辑模型 总被引:2,自引:0,他引:2
应用模糊逻辑算法,建立了带升降舵偏角影响的非线性非定常气动力模型逻辑模型,并进行了验证,结果表明:所建立的非定常气动力模型逻辑模型有较强的预测能力,此方法为今后建立多变量、复杂运动的非线性非定常气动力学数学模型,提供很好的借鉴。 相似文献
150.
本文首先简要介绍了航空产品维修性模型建立的一般过程、维修性分配和预计的方法步骤,然后对维修性用不同的方法进行了定性的分析,最后给出了维修性设计应遵循的一般准则。 相似文献