无人机近距离编队飞行模型建立及控制器设计

针对无人机编队飞行问题，提出了无人机近距离编队飞行的建模方法。采用全状态量反馈．同时将气动干扰作为非线性反馈，设计出一套适用于无人机近距离编队飞行的自动驾驶仪。通过仿真验证，表明此控制器能较好地稳定优化后的编队飞行结构，并具有良好的鲁棒性。     

顺序函数法求解二维非稳态热传导逆问题

基于有限控制体积法对二维非稳态热传导问题的数值模拟，导出了处理二维非稳态热传导逆问题的顺序函数法，并用该方法来对一典型的圆环域边界条件反演问题进行了反演计算，结果表明，顺序函数法是求解二维非稳态热传导逆问题的有效方法，当测量噪声比较小时，顺序函数法能得出较高精度的反演结果；当测量噪声增大时，反演结果仍能较好地再现出精确解在空间和时间方向上的变化趋势，具有一定精度。     

中俄飞机飞行力学术语和符号对比

介绍、列出了中俄两国现行飞行力学标准；依据这些标准，对两国飞行力学方面的坐标轴系、术语、定义和符号进行了对比分析；指出两国的坐标轴系、术语、定义和符号体系基本相同，其间最大的差别是坐标轴的指向不同，从而造成一些参数的正负符号不同。     

飞机鸟撞事故及预防

介绍了我国飞鸟撞飞机的一些情况，以及鸟撞的原因和预防措施。     

浅谈场面监视雷达系统在北京首都机场的应用

为提高首都机场的运行保障能力，特别是涉及空中飞行器安全的空管设施的建设，经过十几年来的建设，首都机场已经建成了由卫星、数字微波网、光纤等先进技术组成的通信网，改善了数话通信质量，提高了效率，使雷达信息的传输、飞行情报传输和对空指挥通信畅通、便捷；机场导航设备也不断完善，配置了本场DVOR／DME，双向着陆方向都配备了仪表着陆系统，现运行的36R ILS已具备Ⅱ类开放标准；     

鸟机空中相撞问题的研究

鸟撞飞机是航空界中一个带普遍性的问题。世界鸟撞资料中心(ICAO)，每年收到4000至5000份鸟撞报告，大约平均每6次就有一次造成飞机损伤，平均一次鸟撞的经济损失约1．5万美元。由于鸟撞对飞行安全威胁大，代价高，已经引起世界各国军、民航的高度重视。本文根据飞行经历，提出对鸟撞飞机的预防及空中的处置动作和几点建议供参考。     

基于工效学的航空维修人的差错研究

由于航空维修工作是飞行保障的主体部分，直接影响到各种任务飞行的顺利实施和安全，本文将人的差错作为影响航空维修安全的重要因素加以研究。文章基于工效学的SHEL模型，分析揭示了航空维修人的差错产生的根源。结合当前航空维修工作的实际，提出了预防和克服人的差错的安全策略。指出深刻把握和全面协调航空维修系统中诸因素关系，是预防和减少航空维修人的差错的根本途径。     

多坐标系下目标跟踪的联合滤波

针对雷达目标观测和处理在不同的坐标系下完成，本文提出了联合滤波算法来跟踪机动目标。该算法以卡尔曼滤波器为基础，直角坐标系下和极坐标系下的算法相联合，不仅克服了两种坐标系下滤波算法的不足，而且对机动目标有很好的跟踪效果。仿真实验结果表明了该算法的有效性。     

航空食品安全体系HACCP的初步研究与实践

随着科学技术和人类文明的发展，食品安全问题已经成为社会公众的普遍关注的问题。确保食品安全卫生质量，预防与控制从食品生产原料、加工到贮运、销售等全过程可能存在的潜在危害，最大限度地降低风险，正逐渐成为食品行业追求的核心管理目标。也是各国政府致力于不断加大对食品安全行政监管力度，建立切实可行的食品安全控制体系的重要方向。     

航行情报保障中应重视的几个问题

随着航空运输业的飞速发展,航空公司的情报保障的内容越来越多,面越来越广,任务越来越重,难度和压力也越来越大。为了保障航行资料的完整、准确和及时,保证航班的正常运行和飞行安全,在航行情报保障中常遇到的几个问题应该引起我们足够的重视。