部件最小阻力系数与全机阻力系数的雷诺数工程修正方法

介绍了部件最小阻力系数和全机阻力系数的雷诺数工程修正方法。前一种方法是一种比较经典的最小阻力系数的雷诺数工程修正方法，主要侧重于低速情况下飞机最小阻力系数的雷诺数工程修正，在飞机方案设计阶段具有一定的通用性，可供工程技术人员选择使用；后一种方法是B737－300飞机资料中提供的一各全机阻力系数的雷诺数工程修正方法，对于其他机型尚有待验证，仅供工程技术人员参考使用。     

感知时间

对时间本质的理解，取决于我们的经验和我们的观念。我们通常谈论的时间，基本是属于一种“经验时间”或者叫做“观念时间”。时间是人们经过各种不同的和无数实践而获得的一种概念。世界历法有过太阴历（阴历）、太阳历（阳历）和阴阳历三种。人类最早的历法以月圆月缺来确定年月季节，后来的历法发展是根据太阳的运动周期定年岁季节。在中国的彝族文化史和现存的社会流行中就保存有“文明的彝族十月太阳历”。而在中美洲，则有玛雅人的圣年历和太阳历同时并记的历法。古代哥伦比亚人常用为期三天的星期；古希腊人则以十天为一周；巴比伦人…     

Lau效应在测量透镜焦距中的应用—基于几何光学的分析

本文以几何光学为基础,给出了Lau效应下透镜焦距的表达式,公式表明透镜焦距仅与光栅周期、两光栅之间的距离及透镜后焦面上的条纹间距有关。     

利用多卜勒频率计算脱靶量的方法

介绍了5种利用多卜勒频率计算脱靶量的方法及其软件包。讨论脱靶量和多卜勒频率的关系和单重叠代法、双重叠代法、测频叠代法、屏幕观察法、3dB时差法5种脱靶量算法的原理及其软件包的功能。     

利用均匀抽吸地板进行高速列车模型地板边界层影响的试…

在ＫＤ－０３低速风洞中研制了一种边界层可人为的均匀抽吸地板，研究了在各种来流速度下均匀抽吸地板上边界层与抽吸系数的关系。在该地板上对高速列车模型气动力与地板边界层的关系进行了实验研究。对实验的几种模型状态，边界层吸附使列车模型所受阻力、负向升力和低头力矩均明显增加，其增量与模型底部形状有关；在有侧滑角时，边界层吸附对模型气动力的六个分量均有影响。在没有边界层控制的固定地板上进行高速列车模型风洞实验     

箔条和箔片的发展、特性及其军用前景

主要论述箔条和箔片的雷达散射截面、带宽、平移和下降速度及转动等性能 ,空间和时间特性、水平和垂直极化性能、多普勒频移效应及频谱展宽等特性。通过其有效干扰火控雷达的实例 ,提出对抗火控雷达探测的三个重要因素及采取的对策。     

航天飞行中失重对人作用的生理效应

在航天飞行微重力的作用下，地面重力引起的人体形变和结构应力消失，它改变了输入，降低了重量负荷和血液流体静压。由于调节过程改变和急性、慢性适应反应的结果，发生感觉系统、血液循环系统、水盐代谢系统的状态和机能改变，人在地面所具有的属性和性质局部的消失。微重力的条件下，人的机体内发生的改变启动自我调节和适应机制，预防了继续发生异常和减轻异常发生的程度。本文论证了机体调节的特点和主要生理系统对微重力适应的     

EMC实验室简介

根据我所ＥＭＣ实验室工程实地情况，给出了屏蔽暗室屏蔽效能及场地衰减等测量结果，对于ＥＭＣ测试设备的测试能力及监控设备的能力进行了描述，最后提出了关于进一步开发ＥＭＳ测试设备的初步设想。     

高亚音速低雷诺数翼型研究

高空无人机与常规的运输机以及通用飞机的气动力设计有很大的不同。文章介绍了飞行雷诺数在10^6量级、飞行马赫数在M=0．6左右高空无人机的气动力特点，分析了翼型在低雷诺数与高冒诺数条件下层流流动的特点以及工程设计中存在的问题。通过理论分析并结合工程设计中的经验，对高亚音速低雷诺数翼型设计思想进行了讨论，并进行了翼型的初步设计和结果分析。     

微型直升机的研制与发展

本文从微型飞行器的定义开始,介绍了微型飞行器的主要用途,微型直升机的优点以及研制的难点。其难点主要有三个:低雷诺数空气动力学、微型制造技术和动力与控制系统。最后介绍了双桨共轴式和4旋翼正方形两种微型直升机的研制与试验情况。试验表明,利用目前的技术能够研制出实用的微型直升机,不过还需进行大量的工作以提高微型直升机的性能。