全文获取类型
收费全文 | 676篇 |
免费 | 112篇 |
国内免费 | 112篇 |
专业分类
航空 | 578篇 |
航天技术 | 72篇 |
综合类 | 147篇 |
航天 | 103篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有900条查询结果,搜索用时 906 毫秒
381.
382.
为在不同条件下由运载姿控系统校正网络实现系统的稳定,根据负阻尼零点网络幅值相同、相位滞后的特性,将其用于校正网络设计以替代常用的正阻尼零点网络。证明了箭机对负阻尼零点网络的可实现性,以及测试的重复性和稳定性。某运载一级姿控系统负阻尼零点校正网络的应用表明,可在速率陀螺安装处一阶振型斜率为正时实现系统的稳定。该方法对其他型号的设计有一定的参考价值。 相似文献
383.
再入弹头非对称气动力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过六自由度弹道方程数值模拟了再入弹头非对称气动力和非对称静、动导数对弹头滚转异常的影响;阐述了非对称气动力及非对称静、动导数产生的机理。本文利用作者建立的近似计算和数值计算方法,计算了典型的非对称再入弹头的气动力,定性分析了非对称气动力随弹头几何参数的变化规律,对再入弹头设计有重要的参考价值。 相似文献
384.
385.
根据对隔振系统的共振传递频率所作的计算,为箭上电子设备选择了ZNQ型阻尼圈组成的三向阻尼隔振器,试验证明了这种隔振器的隔振效果。 相似文献
386.
本文用实验研究方法,介绍了一种高效的非对称布置半圆形挡板的阻尼效果。对挡板阻尼的非线性作了定性分析。指出与环形挡板的阻尼效果相比较,在无因次力F_s/rR~3=0.125时,它比环形挡板的阻尼高50%以上。 相似文献
387.
飞行器大攻角升沉平移 总被引:1,自引:0,他引:1
为了测量由升沉和平移加速度(和)产生的导数,进而将组合动导数分开,来改善飞机飞行特性的预测效果,中国空气动力研究与发展中心低速所开展了大攻角升沉平移加速度导数测量技术研究工作.采用刚性强迫振动法,研制了试验装置,测量了由升沉平移加速度产生的动导数和"静导数".给出了升沉振动试验在振幅为60mm,频率为1.0Hz、1.5Hz,α=0~45°,Re=0.76×106情况下的典型试验结果.小攻角情况下,Cm为负值,是动稳定的,且随攻角变化不大,而在大攻角情况下,由于非定常气动力的作用,Cm变化剧烈而且出现动不稳定.从典型试验结果看,该技术是成功的,所获数据是合理可靠的. 相似文献
388.
389.
为了测量由升沉和平移加速度 ( α和 β)产生的导数 ,进而将组合动导数分开 ,来改善飞机飞行特性的预测效果 ,中国空气动力研究与发展中心低速所开展了大攻角升沉平移加速度导数测量技术研究工作。采用刚性强迫振动法 ,研制了试验装置 ,测量了由升沉平移加速度产生的动导数和“静导数”。给出了升沉振动试验在振幅为60mm ,频率为 1 .0Hz、1 .5Hz,α =0~ 45°,Re=0 .76× 1 0 6 情况下的典型试验结果。小攻角情况下 ,Cm α为负值 ,是动稳定的 ,且随攻角变化不大 ,而在大攻角情况下 ,由于非定常气动力的作用 ,Cm α变化剧烈而且出现动不稳定。从典型试验结果看 ,该技术是成功的 ,所获数据是合理可靠的。 相似文献
390.