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131.
国外GAP推进剂研制现状 总被引:8,自引:1,他引:8
综述了缩水甘油叠氮聚醚(GAP)及其推进剂的热、力学及弹道性能,GAP推进剂有较高的燃速和能量,但其燃速压强指数和温度敏感系数偏高。GAP推进剂的力学性能较差,改性GAP和支化GAP更具吸引力。GAP推进剂可用于燃气发生剂、微烟推进剂、高能推进剂及改性双基推进剂。 相似文献
132.
可编程逻辑技术是一门新兴的电子设计技术,它是完全面向用户的芯片级逻辑设计.以其方便、灵活、高效、低成本等优点越来越受到当今电子工程师的青眯。详细介绍了用可编程逻辑技术设计伪随机码发生器的方法,并给出设计结果,具有较好的通用价值。 相似文献
133.
134.
Fastrac液体火箭发动机,是NASA马歇尔航天中心为满足低成本进入太空的需要而研制的。该发动机从液氧和RP-1煤油为推进剂,推力为267kN,用于将轨道科学公司的X-34推进至Ma=8和80km高空。该发动机于1996年4月开始设计,至1998年... 相似文献
135.
138.
现代战斗机座舱人机接口述评 总被引:6,自引:0,他引:6
本文评述了F-22、“台风”、“阵风”和JSF等21世纪战斗机的座舱人机接口,[摘 要]2 剖析了战斗机座舱人机接口的未来发展。 相似文献
139.
根据3D 打印技术的装机推进要求,在完成材料及工艺的验证后,即开始进行试片级增材制造材料许用值试验以及增材制造零件级试验。增材制造的零件由于其工艺特点,通常X-Y 方向与Z 方向力学性能有差异,与传统金属零件设计时各向同性的特点有差异,因此有必要在接近真实飞行状态下测试其力学性能。以增材制造阵风锁支座为例,计算飞机运营过程中最大载荷状态,选取最典型的载荷方向进行工装试验方案设计;在试验开始前,进行工程计算和软件仿真,预测失效模式和失效载荷。结果表明:软件仿真和工程计算的结果准确有效,增材制造钛合金阵风锁支座的力学性能稳定,能够承受极端工况的考验,满足装机要求。 相似文献
140.
研究发展了一种新型多排针式附面层调试装置。其主体由三排不同高度的钢针穿过一定厚度的有机玻璃板构成。利用该装置 ,研究了调试附面层速度分布的规律 ,得出了三排针各自高度对附面层厚度和形状因子的影响趋势 ,即第三排针主要影响附面层的厚度δ ,而第一、二排针则主要影响附面层的速度剖面即形状因子H。最后利用该装置调试出了具有相同H值的三种厚度附面层速度分布。其研究工作为以后需要精确调试附面层厚度和形状因子的场合提供了一种简便而又行之有效的附面层调试技术。 相似文献