从新会计准则角度探析上市公司盈余管理

新会计准则的出台对我国上市公司的会计核算带来了实质性的影响，与原来的准则相比，毫无疑问新准则有了极大的完善，向国际会计准则的趋同迈出了一大步。本文以新会计准则出台为契机，从盈余管理的内涵入手，揭示了会计准则与盈余管理的关系，剖析了新会计准则对上市公司盈余管理的制约因素，分析了新会计准则下盈余管理提供了新的利润操纵空间以及探讨了新会计准则下对上市公司盈余管理的规范措施。     

空间碎片和微流星对卫星太阳翼的撞击损伤及防护研究

空间碎片和微流星撞击的累积效应,将导致太阳电池片性能衰降,甚至造成一定串数太阳电池片的损伤。高速撞击甚至会激发等离子体,扩散的等离子体会诱发放电,引起太阳电池片电路的电弧放电,导致太阳翼输出功率下降。文章分析了碰撞对太阳电池片造成的物理损伤,还分析了碰撞对电缆束、铝蜂窝板芯的影响。针对3种太阳同步轨道卫星特点分析了其太阳翼遭受空间碎片和微流星撞击的风险,给出了太阳翼的防护措施,可为太阳翼防空间碎片撞击设计的方案选取提供借鉴。     

航天器屏蔽电缆的电磁兼容性设计

文章首先给出了航天器电缆的电磁兼容性(EMC)设计准则,分析了屏蔽电缆的屏蔽皮接地原则和原理;讨论了多根屏蔽电缆束外加整体屏蔽的作用及注意事项,给出了几种常用的屏蔽皮接地设计方式以及屏蔽性能优劣对比,指出目前国内航天器电缆常用屏蔽皮接地方式的不足;最后通过某微波遥感卫星上电缆屏蔽设计的应用案例,阐述了如何通过电缆屏蔽设计解决航天型号研制中的电磁兼容问题,为航天器电缆网电磁兼容设计提供了经验参考。     

精确跟踪空间系统发展概况及对抗措施分析

美国导弹防御局将精确跟踪空间系统(PTSS)计划视为未来10年国土和地区防御中最大的提高,PTSS将提供来袭弹道导弹整个飞行弹道的火控跟踪数据,可直接引导武器系统发射拦截导弹,显著扩大了拦截弹的防御作战范围。在深入分析PTSS系统发展概况、功能特性的基础上,围绕BM突防需求,探讨了针对PTSS跟踪相机的对抗技术措施。     

流氓件全流程管理模型研究

分析了民航维修中流氓件的特性和危害,提出了针对流氓件的全流程管理模型,通过对流氓件的状态监控、识别与处置、使用限制和送修策略等一体化管理,实现对流氓件及时、有效的管理,降低流氓件对航空公司的危害。     

波诺玛廖娃讲述苏联首批女航天员的故事

在人类载人航天事业刚刚起步时,苏联和美国就已经开始着手航天员选拔训练的重大事宜。与此同时,有关女性航天员上天也便成为了当时绕不开的重要话题。美国民间曾在“水星时代”组织过女性航天计划,不过最终却因为得不到政府的支持而夭折。走在载人航天前沿的苏联起初也开展过女性航天员的选训工作,并且在当时还存在过一个鲜为人知的5人女性航天员训练小组,只不过她们中间有4人从来没有机会飞天,再加上苏联强大的保密措施和历史长河的洗涤等原因,她们也就很少为人所知。     

GEO卫星在轨故障条件下测控应急措施

地球静止轨道卫星在轨故障时,完成卫星故障现象的排查与确认,实施其后的处理工作,对保证星地测控链路通畅至关重要。根据地球静止轨道卫星的工作特点,描述了保证卫星能源供应、保证测控链路通畅等4项卫星在轨故障处理原则。简要介绍了地球静止轨道卫星平台测控分系统的主要技术状态,进行了测控链路分析;根据测控链路余量,从卫星、地面测控站两个方面,提出卫星在轨故障时测控上行、下行链路的处理措施。这些措施均经过卫星的飞行验证,证明行之有效。     

小宽高比钢桁架悬索桥颤振稳定气动措施的试验研究

以某主跨730m、宽高比小于4的钢桁架加劲梁悬索桥为研究对象,通过风洞试验考察了上中央稳定板、下中央稳定板、下横梁稳定板、导流板、双中央稳定板、双下稳定板等气动措施对主梁颤振临界风速的影响.结果表明:选取一定的尺寸(或角度),上中央稳定板能大幅提高0°和3°迎角下的颤振临界风速;下中央稳定板能大幅提高0°和-3°迎角下的颤振临界风速;下横梁稳定板对颤振临界风速的影响较小;主梁两侧栏杆上的稳定板能在一定程度上提高颤振临界风速;在桥面上下同时安装中央稳定板对于各个迎角均能大幅提高颤振临界风速;在下横梁上布置双稳定板,能在一定程度上提高0°和-3°迎角下的颤振临界风速,但同时降低3°迎角下的颤振临界风速.     

雷达监控失效问题分析

在常见的因管制原因导致的不安全事件中,绝大多数都能和“雷达监控不到位”扯上关系,同时我们不得不承认的事实是,关于如何加强雷达监控工作,我们的手段还很贫乏,“加强监控力度”、“增强责任心”等泛泛地要求并不能切实解决实际问题。要想改进雷达监控效果,首先需要了解雷达监控何以实现和雷达监控何以失效,然后才能结合岗位实际采取有针对性的防御措施。     

气象信息精细服务对集中运行控制防台风决策的科学性探讨

运行控制中心是航空公司组织飞行的核心机构。普遍采用集中签派、放行和运行监控。台风不仅仅是飞行危险天气．也成为大面积航班延误和旅客滞留的一个主要原因：台风的影响主要体现为长时间的强风、降水强且集中、生命史长。对台风天气进行精细的气象信息服务,可以使运行控制决策更加具有科学性,提前合理安排、调整航班,使大量旅客得以顺利出行。从而显著地提高经济效益和航空公司形象。本文重点分析了上航在两次集中运行控制防台风的决策实例。阐述了气象信息精细服务对基地航空公司运行控制科学防台风决策的重要性。