太空作战实验室建设设想

分析了建立太空作战实验室的必要性，提出了太空作战实验室的建设步骤和主要研究内容以及建设中应把握的几个问题。     

我们靠啥保安全

安全，这两个字在民航人心目中是特有份量的。是民航的文电、讲话中使用频率相当高的“甚高频”。从字面上讲，安全系指没有危险、不受威胁、不出事故。民航安全集中体现在航空器的飞行安全上。民航空中交通管理机构是直接的，甚至是唯一的为飞行中的民用航空器提供服务的，是民航安全链条的重要环节。其宗旨     

关于企业实施信息化项目的几点思考

针对企业在信息化项目实施过程中存在的问题，深入研究，缜密思考，指出组织领导、管理水平、数据运用及实施时机是项目成败之关键；若企业不能解决自身问题，而过分依靠IT公司，信息化项目的实施将难度很大，周期亦会拖长。     

太空旅游的前景与问题

曾经被媒体炒得火热的美国富翁蒂托的太空之旅现已告一段落,但有关太空旅游的问题并未结束。今年年中,美国国会航空航天专业委员会召开听证会,专门讨论太空旅游的问题,会上蒂托和美国航宇局代理副局长霍斯等4人作了专题发言。7月10日,众议员拉普森又向国会提交了“2001太空旅游促进法”,要求国会讨论通过。另外日本和德国等国家的太空旅游热也似乎不亚于美国。太空旅游已不是个别人的行为,而是太空领域一个新的产业。这个新产业的发展前景如何?市场需求量有多大?需要建设什么样的基础设施?面临着哪些障碍和困难?     

加速发展我国航空发动机事业的关键是改善科研管理

肯定了航空发动机行业40多年的成就，分析了航空发动机研制工作的特点和经验教训，从而对战略方针、设备建设、预先研究、对外合作及机型配置等方面提出了改进意见和建议。     

简讯

民航总局提出和谐民航建设目标CAAC Sets Objectives for Harmonious Civil Aviation Construction民航总局党委2月4日正式下发《关于贯彻党的十六届六中全会精神建设和谐民航的意见》,确立了和谐民航建设战略目标的重要内容:到2020年,中国民航客运周转量在国家综合交通体系中所占比重达到20%以上;运输飞行每百万小时重大事故率不超过0.15;服务质量明显提高,旅客满意度高于90%,航班正常率保持在85%以上,平均延误时间控制在0.5小时以内,航空消费者的权益得到切实尊重和保障。     

浅淡噪声控制与机场建设管理

环境问题是我们面临的突出问题，随着机场的发展，机型的增大、航班起降架次的增加和机场昼夜运行时间的增长，机场噪声污染对周围人群的影响越来越大，机场噪声控制引起我们的高度重视。     

服务竞争时代的机场（续）：现代CI与民航之五

在上两篇文章中,我们围绕机场建设这个主题,以CI的观点对亚洲及其他地区部分国际机场进行了一些分析。很多读者可能会问:CI与机场建设到底有什么关系?对此,我们将利用本文和下一篇文章对“CI是什么?”这个问题再次加以说明。企业识别——CI是一个范围十分广泛的概念。它是指一个创造和设计的行为与过程。它涉及到:①表现企业水平的设计;②商品、事业开发的设计;③对企业整体的设计;④企业体现     

市场经济应与道德同步发展

本文从道德的现状入手,论述了市场经济与道德的关系问题,认为市场经济应与道德同步发展,应该两个文明建设一起抓.